比这还恶劣。是直接把原来中央定价的火车，换成企业（国铁已改制成企业）自主定价的车型。运行时刻和服务内容不变。

国家规定只要是“动车”就可以自主定价，因为当时动车的定义是时速200公里以上；后来国铁就采取了把新一代普速列车也做成“动车组”的策略，这样就实现了在国家不调涨普速的费率的同时完成部分普速涨价的目的。

thinky (披风罗汉) 在 ta 的帖子中提到：

可不可以理解为停开便宜一些的火车为高铁车次让位？