一、天气

2.17 塔儿寺村 晴；-2℃~10℃，温度不冷；3~4级风，夜间风大，阵风，最大达6级

2.18 塔儿寺村 多云，浓雾，能见度约10m；-1℃~6℃，不冷；3~4级风

二、路线情况

1.    

第一天：塔儿寺村检查站出发（1223m）——到达1550m垭口——到达1765m山顶——沿陡坡下约90m——继续爬升约120m——缓下降到北灵鞍部营地（1782m）

2.    

第二天：营地原路返回一段——沿山坡往下——穿过密林（约1700m到1600m）——沿山坡斜切向下——到塔儿寺村

向导计划链接：https://bbs.pku.edu.cn/v2/post-read.php?bid=224&threadid=18748201

三、时间节点

第一天，2.17

5：00，南门集合

5：10，南门出发

7：05，下车上厕所

7：50，到下车点，塔儿寺村检查站，开始爬山

8：10，调整衣物

8：13，继续出发

9：10，到达1550m垭口，休息

9：20，继续出发

10：10，到达1765m山顶，拍赞助照，风大，没有多停留

11：00，到达1690m的山坡，休息，吃午饭

11：15，继续出发，开始爬最后一个大坡

12：00，到达北灵鞍部营地，技委往前继续探路，其余人原地休整，吃午饭

12：20，在北灵鞍部营地扎营

13：00，扎营完毕，去练修路结组

17：00，基本结束训练，剩余一组加练

17：30，全部结束训练

17：40，总结

18：00，回帐，生火做饭

21：30，熄灯

第二天，2.18

6：00，起床

7：30，拔营完成，去训练滑坠制动

9：30，结束训练

10：00，开始下撤

10：46，到达一个平台，下包休息五分钟

10：53，继续出发

12：00，到达上车点

15：10，到北大南门

15：30，岩壁集合

15：35，总结

第一天，路程6.20km，爬升590m，最高海拔1810m

第二天，路程3.84km，爬升26m

四、具体情况

1.    

本次冬训由于时间很紧张，没有办法探路，所以只能选择洪水后社里出过的北灵，总体来说强度很低，路程很短，路也比较好走。

2.    

本次行动速度很快，比预期的时间节点一般能提前30min到1h，虽然路线强度较低，但背负尚可，能走这么快，说明队员的身体素质都还可以。

3.    

第二天由于雾气很大，以及天气预报提示下雨可能，所以保险起见按航迹迅速下撤下山，不再增加额外的训练量，下次可以考虑北灵冲顶。

4.    

本次修路结组训练和滑坠制动训练在同一个雪坡，雪坡就在营地附近30m左右，可及性很好，能找到比较厚的雪层，用来练修路结组还是足够的；滑坠制动由于全都是浮雪，所以最后还是需要在草坡上滑行，在雪上滑反而滑不动，训练效果也还可以。

5.    

训练还有一部分内容是练习高山靴行走，建议从一开始就强制所有人只穿高山靴，不要带自己的鞋，以及前期要把鞋试清楚，旧鞋很容易出现磨脚的问题，还有左右鞋的情况，可能没有成对收纳好，拿的时候要注意检查一下，不要拿成同一边脚了。

6.    

本次对讲机带的不太够，只带了四个非满电的对讲机，无备用电池，堪堪够用。原因是岩壁整理后东西比较乱，对讲机只找到五个，充电器只找到一个，我预留的时间不够，一个晚上来不及充完，建议以后尽早确认对讲机的情况。

7.    

回城要进京检查，需要带上身份证。

五、其他

1.    

这次我的小向导态度都很认真，汪振全程带路，野外行走能力也很不错，已经能成为一个独立的向导，需要再注意下对时间节点的记录

2.    

司机联系了王师傅，由他安排了朱师傅，电话：幺叁陆幺幺贰肆捌贰久伍，合作愉快。车费2400，应该算是友情最低价了。

by 张简