向导总结  by 山鹰：陈幸灿、封项晨 山野：闫德轩

一、天气情况

晴，27-30摄氏度，空气中有沙尘。

二、时间点总结

Day 1 (6月21日)

16:00 岩壁集合装包

18:25 校医院门集合

18:50 上车

21:48 到达堂上村，下车

22:05 到达营地

22:45 陆续熄灯

Day 2 (6月22日)

5:30 起床

7:00 出发

7:19-7:35 找路、收队

8:16-8:26 房子边休息

8:39、9:00、9:32、9:57 多次收队

10:44-10:49 白草畔山顶休息

10:52 经过五指峰天福宫

11:25 到达骆驼峰景点牌

11:31 到达云海烟波景点牌

11:40 到达敕功石林景点牌

11:48-12:30 午餐

12:40 到达顶峰观日景点牌

13:40 到达大平台，收队

13:56 队伍先头到达百花山顶，休息，合照

14:35 出发

14:38-14:47 上厕所

16:01 到达岔路口，开始沿难走的路下到百瑞谷景区公路

17:10 所有人下到公路，第一次遇到景区工作人员，被告知要求下山

17:18 第二次遇到工作人员，交涉后出发向上沿公路前进，回到原定路线

17:33-17:43 在百瑞谷景区大平台休息，第三次遇到工作人员，他不允许我们沿原计划路线向老龙窝走，我们被迫向北从达摩沟下撤

19:10 在达摩沟路边平地扎营，晚餐

21:00 联合文建

22:30 熄灯

Day 3 (6月23日)

5:15 起床

6:30 出发

6:53-5:57 调整衣物

7:31 离开机耕路，到达西达摩村803乡道

7:44 上车

8:33 到达清水河7号桥，山野队员练习搭索过河

9:40 上车返程

12:10 到达老蜀人聚餐、总结、文建

三、包车情况

姓名: 王立廷

车号: 京B20291

电话: 18832301566

身份证: 132532198107013078

包车由山野同学联系，他们联系的师傅为刘师傅18516963988，由刘师傅安排司机和车辆。往返车辆均为京B正规车，以后山鹰的野外也可找该师傅。

四、路线情况

1、第一天上山路在晚上不太好找，营地处地势有一定凹凸，且杂草众多，睡起来不太舒服

2、第二天前1km为水泥路陡上升，之后1～3.7km(白草畔)为土路连续陡上升，没有较好的休息地点，途中通过两处公路，可以在公路上休息。行进时不断收队，速度仅有每小时1km。

白草畔之后路段3.7～9.7km为木栈道平缓上下，行进速度为每小时3km。栈道旁有大量蚂蚁窝，建议快速通过，队医建议备蚊虫叮咬的相关药物。9.7-10.5km(百花山顶)为台阶路连续陡上升。10.5km-11km为水泥路和石块铺装路。11km之后为土路，夏季飞虫众多。13.1km处到达岔路，一个方向路上有大蚂蚁窝（但实际上是成熟好走的路），另一个方向与预定路线方向基本一致，行走一段后发现路迹不明显且非常难走，有大段非常陡的下降，重装极易受伤。回到正轨后发现有一段路线由于强降雨已被冲跨（疑似），自寻路经继续下降，花费1个多小时下到百瑞谷景区公路。随后沿景区公路向上，到达百瑞谷景区大平台。注意景区有关门时间，如果到达时间过晚工作人员将不允许通过并强制驱逐。14.2km往后为机耕路下降，部分路段较陡。

3、第三天一直沿机耕路下降

五.总结

1、本次野外的路线由山野队员拟定，该轨迹在23年7月走过，当时为23·7特大暴雨之前，暴雨之后路段情况变化，导致岔路口后的路线变得非常难行

2、本次野外山鹰、山野的向导均没有走过该路线，这是非常严重的问题。后半段百瑞谷-老龙窝月初分组探路时走过，熟悉该段路线的兆鋆被分配为押后，且对讲设备存在问题，遇到有蚂蚁窝的岔路时未能询问兆鋆，实际上分组探路时走的路线就是有蚂蚁窝的路线，该段除了有蚂蚁窝都很好走。

3、部分决策存在问题。遇到蚂蚁窝岔路时，对两个方向的探路距离都不够，导致队伍强行走过了难走的路段。在百瑞谷景区两次遇到工作人员后，应该尽快离开景区，而不是在景区平台休息、商量对策。选错路、被景区工作人员驱赶导致我们被迫从达摩沟下撤，联系司机发现由于封路汽车无法开到我们原定的出山点，所以从达摩沟下撤阴差阳错的避免了封路的问题。

By 封项晨

1.第一晚找寻营地时没有带领大家迅速找到路线，偏离两步路轨迹较远。当然，这有一部分是因为走夜路看不太清楚的原因。探路时最好让小向导从不同方向探路，大概可以提高探路效率。此外夜间探路最好两个人一起行动否则可能有危险。

2.第二天的整个行程相较于之前的计划是差的挺多的，感觉这可能是在做时间规划的时候，没有更好的考虑队伍整体情况和路线情况。第二天的上午一直快速爬升没有找到很好休息的地点，山鹰的大家都走的很累导致速度整体偏慢，大概晚于计划一个小时左右，随后沿着山脊的栈道快速行进才勉强于关门时间之前到达预定地点。一方面，我们应该更详尽地调研路线情况、更仔细地了解队伍情况，比如队伍成员的身体素质、有没有受伤之类的，这样才能更好的控制队伍配速。另一方面，偏离原定的时间规划与安排有时是不可避免的：我们或多或少会遭遇特殊情况，或者由于信息不完全而计划不周，在这种情况下向导如何进一步决策才是更值得考虑的。在本次拉练中，由于上午总体时间偏慢，导致整个下午走的很急，在一个岔路口我们几个向导没有选择让大部队停止等待而是直接向前探路，导致发现路线错误后已经很难再让大部队撤回原路口，导致大家走上了一条十分艰难的野路，大量浪费了体力和时间，这应该是作为向导的大忌。换言之，不论是晚于还是早于计划时间、早多久晚多久，身为向导仍然应该保持冷静的判断力和观察力，适当的加快脚步、减少休息而不能急急地往前赶。

3.在第二天下午的行程中有一段原定路线被冲垮了，此时我们需要为大家找到一条安全的、能回到主路的路线，此时坡度较小、植被密度低自然成为最优选。

4.再说说本次探路中我个人的情况吧，相较于其他几位向导（鹅队与山野的德轩），我的经验应该是远没有他们丰富的，也确实从他们身上学到了很多。身为向导，一定要有主动探路的意识，比如意识到路线有所偏离，主动让小向导去前方探路；队伍需要休息时主动往前观察寻找可以休息的地点；而我更习惯于被动接受他人的决策，而没有真正担负起向导的主动性。

By  陈幸灿

这次活动我的职务是路线（山鹰称为向导）。感觉自己这次的工作还是有很多问题的。首先在做路线计划的时候，有点低估了路线难度，尤其是全队在上升段的实际速度远低于预期，导致上了山脊之后一直在加速赶路，中午休息的时间也很少。其次，在经过百花山主峰后向百瑞谷景区行进的下降路段，走错了路口，导致大部队在一段陡峭的岩石壁艰难下降。下降之后回到了原始轨迹上，可是现实却是，确实看不出哪里是路。这期间纪雨佳、封项晨、陈幸灿都四面散开去前方探路，可是我们找了半天也还是没找到路。我的对讲机只能接收消息，不能发出消息。后队喊话过来，也只能扯着嗓子喊回去。我的情绪也一度很焦躁。既然找不到路，那就只能又在茂密的荆棘丛中强行开出一条路，艰难下降。在艰难的下降过后，很多队员有刮伤、扭脚等的情况，一个个都灰头土脸的，状态很差。其实作为路线，看到这样的情况，我的内心很是内疚的、很心疼的。

当然这次路线难走的原因也确实有客观因素在影响。我们在前方领路的时候。经常遇到明明在轨迹路线上，但是就是看不到路的情况。路线上有的地方甚至是碎石滑坡体或峭壁，几乎不能通行。这只能说明这条路本身已经发生了较大的变化。这次使用的原始轨迹是2023.07.02的由驴友生成的，而北京在2023.7.31发生了暴雨洪水灾害，很可能原来的路径早已经被暴雨洪水冲毁了。

By 闫德轩（山野）