一、时间：12.15周日, 14：00-17：00左右

二、地点：岩壁

三、出勤情况：请假：1号朱文浩  4号周千诚 7号王思蔚 11号侯智权

              跟训：A1钟旖勋 A2柯博天

四、训练内容：大循环复习

五、整体情况概览：

1. 大循环训练细节仍然存在问题

2. 末尾有操作流程和注意事项，此处不再赘述

六、总结

【06号老高】

[练习情况]：

岩壁上了5、6趟。

[出现的问题]：

1.关于推八字环，八字环我的习惯是放在第二个黑环上，因为这样可能会离身体更近一点，然后你站起来顶胯的时候，它就更容易受力，不会导致你的主副牛尾受力。

2.下降的时候，在上面那只手一定要记得把所有的装备揽过去，然后我有一次忘了这点。

3.抓结测试通过之后要把我们的抓结拧松，之后用右手牢牢地握住制动端，然后再去把你的主牛尾和副牛尾拆下来。然后我有一个错误操作，就是在装好八字环测试通过之后在往下拆的时候，我觉得我使用抓结受力，然后我的右手就空出来了，这样我就可以两只手去拆主牛尾和副牛尾了，但这就是一个非常错误的行为。

4.在上面挂了很长时间，节点那两股绳它会贴的特别紧，主牛尾和副牛尾就非常不容易拿下来。然后有的时候因为你自己身体晃动，然后两个牛尾的锁，它就会以莫名其妙姿势就扭在一起，然后他就特别难拆，这个时候第一点要注意的是一定要先把锁给捋顺了，然后只剩一个左手去尝试单手把它捋顺，把锁扣起来就非常难，一定要先整个人顶胯，然后整个保护站是松的，然后把所有的锁捋顺了，这个时候你再尝试用单手去摘锁的话就会特别容易。

【9号大德】

[练习情况]：

平地2趟，岩壁3趟

[出现的问题]：

1. 锁门有时候忘拧紧

2. A主牛尾时，锁门远离冰雪面，但是如果你已经A上去了，最好不要再动。

3. 装抓结和八字环要一气呵成的去做，因为如果你半途切下来的话，抓结它受力的话，其实很影响后面操作

4. 八字环挂在第二个或者第三个黑环长度应该是差不多的

5. 要用掌根去推抓结，注意往后面看

【13号金旻】

[练习情况]：

平地2趟，岩壁4趟

[出现的问题]：

1. 绳索管理不太好，导致摩擦力会很大

2. 做完抓结测试之后，右手要抓住制动端，之后继续要把抓紧推松

3.推抓结时要抓住制动端往上提，这样比较好推，右手仍然保持制动不松开，左手去推，相对来说会相对好好推一点

【A1钟旖勋】

[练习情况]：

平地3趟，岩壁3趟

[出现的问题]：

1. 有时候忘记拧紧锁门

2.绳索管理处理的不太好，绳子会拧在一起，扣之前要先思考一下

3.下降的时候，八字环容易往下滑，我的解决方法就是一定要把制动端抓紧一下，避免它下滑。

【14号小轩】

[练习情况]：

岩壁3趟

[出现的问题]：

1.上升的时候不要把上升器一下子就推得太快，不然它就会一下子就到了那个节点，导致难以取下。

2.下降的时候副牛尾很难拆下来，可能是副牛尾比较短，我不太确定。我感觉就是副牛尾总是会受一定的力，即使我把八字环已经推得很高了，然后制动端也拉得很紧了。

3.下降时注意观察后方的一个情况，我有时候会很高兴下来了，以至于忘记去看后面有没有什么情况。

4.下降时手要穿过所有的装备再去推抓结

【3号世刚】

[出现的问题]：

问题和前面说的差不多，补充一点就是注意锁和其他结构之间的连接到底是大头还是小头，我刚开始搞错了，应该是大头连接八字环，小头连接保护环，之前我搞错了，然后就感觉很别扭，后面改回来了。

【10号建彤】

[出现的问题]：

1. 锁门要远离冰雪端

2. 绳索管理不是很好，有时候会把绳绕到主副牛尾之间

3. 单手推八字环的不太好推，而且我制动端握的不够紧，导致我副牛尾总是在受力，然后浪费了很多时间去调整。

4.用右手推八字环上升的时候，也要推抓结，这样子它就不容易下滑

【5号怡可】

[练习情况]：

平地4趟，岩壁2趟

[出现的问题]：

1.八字环挂的位置大概就是第一个黑环或者第二个黑环上面，然后我觉得这个是可以固定下来，否则挂的太靠上，然后导致主主牛尾比较短，然后它就一直在受力

2.第二次爬的试用了4点摩擦，感觉4点摩擦不太适合我，很卡，然后推也不太好推。

3.绑抓结我差不多绑两圈就可以，三圈就很紧了，调抓结的时候先身体往上，把它推松了之后，下坐的瞬间一定要把你绳拉紧

【12号芮昀】

[练习情况]：

平地4趟，岩壁1趟

[出现的问题]：

1. 在测试完抓结和下降器之后，就要推松抓结，但是松抓结的前提是一定要抓紧制动端

2. 然后就要一个手抓着制动端，然后另一个手单手去拆主副牛尾，但是我也不知道是不是因为今天特别虚，就是我抓不住，解决方法是或许可以找一个稍微好借力一点的脚点那种分散一下自己的体重，就因为我在路地下练的时候，他有杆可以踩着，然后几乎不用那么费劲，然后反正就会比较顺利。

【A2柯博天】

[练习情况]：

平地2趟，岩壁4、5趟

[出现的问题]：

1.要测试抓结之前，先把八字环先往上拉，拉的时候要拉制动端，如果你觉得拉不动，有可能是你抓结太太靠上了，可以先把抓结往下松一点

2.有时候会忘记去检查锁门有没有拧紧。

3.在下降的过程中，经常可能太过高兴，没有好好的检查地面和绳子情况

【8号塞塞】

1.关于八字环的位置：八字环扣的离自己过近和过远分别会有什么问题？

过远：主副牛尾受力，不容易摘下；过近（比如八字环扣在保护环上）：抓结可能卷进下降器里导致抓结失效

2.现在我们在练的只有单次上升，上升完直接转下降，但实际上大家在冬训中训练的时候，会是上升过节点继续上升，过横切，横切转下降，下降过节点再下降的多段操作。所以希望大家回去好好再看一下你们自己的总结，有没有注意上升过节点怎么操作，下降过节点怎么操作

3.装备检查：首先自我检查一遍，总结里如果没写怎么检查装备，每个装备要怎么检查的话赶紧回去补

4.上线前检查：如果在冬训的时候，你没检查你直接上了，绳子上有两个人，万一前面人真冲下来了，一定会把你冲掉，非常危险。

5.上升时：上升器推到节点附近，上方一定要留出距离，而且上升器始终在腰部以上

4.下降时：我重新说一下整个下降的流程（1）扣主副牛尾要冰雪端，然后拧紧锁门后反拧半圈也非常重要（2）下降器怎么装？3点和4点，八字环的装法希望所有人都去复习一下。（3）装抓结（4）抓结装好之后，在主副牛尾受力时先尽可能将八字环者抓结推高，可以省掉你们后面再推高的麻烦。（5）推完之后然后再测试抓结，应该要保证八字环和抓结都受力，抓结受力的目的是帮你抓住制动端，不能只出现只有抓结受力而八字环不受力的情况，要二者都受力，同时主副牛尾都是松的（6）下一步操作是所有人最容易出现问题的时候，测试完之后，右手握紧制动端，握紧的意思指的是你把绳往下抓紧，把你抓结的力量全部握在你的手上，不要把抓着制动端的手放在你胸前，这样的话绳子其实是送的，可以放在你侧边，像保护教学时那样。只抓绳子握不紧的话就在手上套一圈，不是套在你手腕上而是你手掌上，握紧之后再去推送你的抓结，如果你推松抓结之后，你的主副牛尾是松的，你就一鼓作气直接把主峰牛尾全部拆了，直接下；如果这里不行，你发现推松之后主副牛尾受力了，这个时候你需要重新把你的下降器再推高一点，推高之后再把制动端压紧，然后这个时候保证你的主副牛尾是松的，再去松你的主副牛尾，然后再下降

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补充：老高提问横切时上升器怎么拿，不太好描述，总之保证操作面远离冰雪段

提醒注意：上升器不能承受冲坠，要保证上升器始终在腰部以上

by 5号 郎怡可