【悲报】西安始发西局进京Z直达全没了
好家伙,这也太s b了吧😇
Hotarubi (是扇底闪躲|或雨水摧折) 在 ta 的帖子中提到:
其实是 西安局担当的所有直特列车全部清零了
可惜了这种长途大直
明年更多AD钙奶投运,是不是也快把仅剩的长春哈尔滨方向的大Z换了……
ThomasSu (苏杭zzz) 在 ta 的帖子中提到:
比这还恶劣。是直接把原来中央定价的火车,换成企业(国铁已改制成企业)自主定价的车型。运行时刻和服务内容不变。
国家规定只要是“动车”就可以自主定价,因为当时动车的定义是时速200公里以上;后来国铁就采取了把新一代普速列车也做成“动车组”的策略,这样就实现了在国家不调涨普速的费率的同时完成部分普速涨价的目的。
thinky (披风罗汉) 在 ta 的帖子中提到:
可不可以理解为停开便宜一些的火车为高铁车次让位?
没有西北,全部分给长春新开的两个Z车(Z328长春-昆明,Z398长春-南宁)
czwh (幻樱雨落落) 在 ta 的帖子中提到:
分给东北和西北升Z了
升Z的车不止这两个,升了七对。
当然要是说西局的车都给东北了,那倒有可能
LZHZGZH (柳厂刷绿工) 在 ta 的帖子中提到:
没有西北,全部分给长春新开的两个Z车(Z328长春-昆明,Z398长春-南宁)
谢谢,对乘客太不幸了。
Hotarubi (是扇底闪躲|或雨水摧折) 在 ta 的帖子中提到:
比这还恶劣。是直接把原来中央定价的火车,换成企业(国铁已改制成企业)自主定价的车型。运行时刻和服务内容不变。
国家规定只要是“动车”就可以自主定价,因为当时动车的定义是时速200公里以上;后来国铁就采取了把新一代普速列车也做成“动车组”的策略,这样就实现了在国家不调涨普速的费率的同时完成部分普速涨价的目的。