“长客”的列车模型，再也不是我们的“常客”
我超，无耻
cwj (┑(￣Д ￣)┍) 在 ta 的帖子中提到：
原帖早被和谐了
剩下些残余痕迹
当事人是这位@BoeingNG
……
据我所知，协会本学期已经在物色新的存放地点了，然而还没完成迁移就发生了这种事情
infoca (优质解答我不知道) 在 ta 的帖子中提到：
但是从另一个角度来说，如果谈亡羊补牢的话，贵协也应该意识到1127并不是一个完全安全的地方了。
“将物资存放于1127是长期的惯例和被官方认可的行为”，这话没有错，但这似乎并不是东西不被拿走的免死金牌。1127以往并没有大规模开放，管理大权全在学院和理一的管理人员手上，仅用于学生会、团委、团校等团体的小型活动，或是公开讲座等。
但以往放在这没被偷不代表这必然安稳，不代表未来不会被偷。现在的1127更换了指纹+密码锁，暂且不说1127作为信科学生活动室、开放预约、在里面举办的活动越来越多了，拥有指纹、密码等进门权限的人已经越来越多。（据我个人所知里面是经常有人的）在这种情况下里面有人的话如果外面有人敲门，一般如果没有活动也会开门放人进来。树洞上牛鬼蛇神那么多，怎么就能保证进来的人里面没有会偷鸡摸狗的人呢？
……
以及，如果拿铁板锯书，摊开盖章挑挑拣拣，甚至把铁路桌游中饱私囊也能被叫做小偷的话，我很怀疑你的立场啊
infoca (优质解答我不知道) 在 ta 的帖子中提到：
但是从另一个角度来说，如果谈亡羊补牢的话，贵协也应该意识到1127并不是一个完全安全的地方了。
“将物资存放于1127是长期的惯例和被官方认可的行为”，这话没有错，但这似乎并不是东西不被拿走的免死金牌。1127以往并没有大规模开放，管理大权全在学院和理一的管理人员手上，仅用于学生会、团委、团校等团体的小型活动，或是公开讲座等。
但以往放在这没被偷不代表这必然安稳，不代表未来不会被偷。现在的1127更换了指纹+密码锁，暂且不说1127作为信科学生活动室、开放预约、在里面举办的活动越来越多了，拥有指纹、密码等进门权限的人已经越来越多。（据我个人所知里面是经常有人的）在这种情况下里面有人的话如果外面有人敲门，一般如果没有活动也会开门放人进来。树洞上牛鬼蛇神那么多，怎么就能保证进来的人里面没有会偷鸡摸狗的人呢？
……
不用怀疑，我是潜在受害者。
我们协会也在1127中放置了物品，昨晚铁协事发后我们紧急前往1127检查物品，发现我们的箱子没上锁，但所幸东西暂时没受到破坏。可能他们对铁协的东西更感兴趣罢了。
kanez (Z107|小卡) 在 ta 的帖子中提到：
以及，如果拿铁板锯书，摊开盖章挑挑拣拣，甚至把铁路桌游中饱私囊也能被叫做小偷的话，我很怀疑你的立场啊
抱歉误伤😂
infoca (优质解答我不知道) 在 ta 的帖子中提到：
不用怀疑，我是潜在受害者。
我们协会也在1127中放置了物品，昨晚铁协事发后我们紧急前往1127检查物品，发现我们的箱子没上锁，但所幸东西暂时没受到破坏。可能他们对铁协的东西更感兴趣罢了。
自从去年1127开始装修之后，装修人员、搬运工等无关人员越来越多；装修完成之后，拥有权限进出的人与日俱增，我协才购买的带锁收纳箱进行物品。
作为入门车迷，为贵协损失感到十分惋惜；但我协确实面临过因失去此类物品导致的困境，才意识到：一方面，应当严惩此类破坏者，督促其赔偿损失并以示警戒；另一方面，追责其实不一定能完全解决问题（如果东西已经不可修复地损毁或丢失，追责并不能带来实质性的还原），亡羊补牢防微杜渐可能也是防止以后类似事情出现而需要的。
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
痛心疾首！虽然并不是铁路迷，但是作为一名模型爱好者，在阅读整件事件的过程中完全能够感同身受，几乎喘不上气来。震惊于为何某些同学会做出如此之行为，希望事件能够得到及时、合理、公正的处理！
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
很惨，很生气……
但是感觉这个事儿最后也不能怎么样，是不是也算不上违反法律法规或者校规校纪？就算是，本着大事化小小事化了的选择，信科估计也不会怎么样，更何况，一个是自己的学生会，嫡长子，一个是挂靠社团，路边捡来的，这关系，懂得都懂。说不好，之后可能都不让铁协挂靠了。至于损失，不可能让学生会赔钱，就算赔钱，也换不回来损失的东西，八成出一个道歉，遗憾，批评教育（还是好的）然后继续各自的生活……
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
随手一搜。。。
北京大学学生违纪处分办法（校发[2019]147号）
第二十五条 非法占有、故意占用、隐匿、毁弃、损坏公私财物的，根据情节轻重，给予警告(含)以上处分;盗窃公私财物的，给予严重警告(含)以上处分;诈骗、抢夺、敲诈勒索公私财物的，比照盗窃从重处理。
很难说是合法占有，合法毁弃
hahahah (你笑个啥) 在 ta 的帖子中提到：
很惨，很生气……
但是感觉这个事儿最后也不能怎么样，是不是也算不上违反法律法规或者校规校纪？就算是，本着大事化小小事化了的选择，信科估计也不会怎么样，更何况，一个是自己的学生会，嫡长子，一个是挂靠社团，路边捡来的，这关系，懂得都懂。说不好，之后可能都不让铁协挂靠了。至于损失，不可能让学生会赔钱，就算赔钱，也换不回来损失的东西，八成出一个道歉，遗憾，批评教育（还是好的）然后继续各自的生活……
感谢264楼谅解，可能之前表述上确有语义含糊，为了防止有人说我立场有偏差，我再说说维权想法吧。
首先，获取并保全证据，这是维权的根本。据个人了解，贵协已经做得很好，在这方面如果能保证证据完整性（比如：证明监控中人员确有偷窃、损毁行为）、在事情处理完成前防止公开开盒等我觉得已经能占据上风了。
其次，寻找正确维权渠道。作为旁观者，直接寻求学生会处理我感觉甚至有点私下解决的性质。学生会的领导出马，能代表学生会的立场，但不一定有很强的强制性和官方性（毕竟学生会属于学生团体，跟老师的对接基本只有主席副主席）。如果想要赔偿到位、尽力还原所损坏、归还所遗失，加上评论区说的给处分、行政处罚，我觉得是需要与学工办、团委老师乃至派出所对接的。个别老师出于保护学生而轻罚的先例在信科并非没有，所以个人认为影响力越大越好。
最后，和学生会、学院商讨好明确的和解条件与补偿措施等。相信大家早已听说信息学院领导“暂”等名梗，如果没有提出明确诉求，踢皮球打太极确实是名副其实的。“明确”是关键，不怕狮子大开口，就怕含糊不明确。
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
你好像个小丑
EverMoreeee (EverMore) 在 ta 的帖子中提到：
那个破纸箱是陈述客观事实，我确实没有照片，我就出来讨论一下问题怎么又官老爷了，你扣帽子是有一手的，我也没把自己当什么学生领导
顶
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
又到了@BoeingNG的时候#（乐）
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
竟然是前主席，大开眼界啊大开眼界
zizhizhou (子之舟) 在 ta 的帖子中提到：
就你这“信科学生会前主席”搅混水的言论，也难怪信科学生会会做出这样的行为，同为信科人，为你这种不负责任的行为感到羞耻！
这次是强盗行为，不是偷鸡摸狗。
infoca (优质解答我不知道) 在 ta 的帖子中提到：
但是从另一个角度来说，如果谈亡羊补牢的话，贵协也应该意识到1127并不是一个完全安全的地方了。
“将物资存放于1127是长期的惯例和被官方认可的行为”，这话没有错，但这似乎并不是东西不被拿走的免死金牌。1127以往并没有大规模开放，管理大权全在学院和理一的管理人员手上，仅用于学生会、团委、团校等团体的小型活动，或是公开讲座等。
但以往放在这没被偷不代表这必然安稳，不代表未来不会被偷。现在的1127更换了指纹+密码锁，暂且不说1127作为信科学生活动室、开放预约、在里面举办的活动越来越多了，拥有指纹、密码等进门权限的人已经越来越多。（据我个人所知里面是经常有人的）在这种情况下里面有人的话如果外面有人敲门，一般如果没有活动也会开门放人进来。树洞上牛鬼蛇神那么多，怎么就能保证进来的人里面没有会偷鸡摸狗的人呢？
……
真的吗？有可靠的证据吗？
如果这位真是前主席，那可太无耻了
还“陈述客观事实”，真是令人作呕
zizhizhou (子之舟) 在 ta 的帖子中提到：
就你这“信科学生会前主席”搅混水的言论，也难怪信科学生会会做出这样的行为，同为信科人，为你这种不负责任的行为感到羞耻！
sorry可能确有表述不当，但道理确实是那个道理。
Tariel (塔里埃尔|萌物保护协会) 在 ta 的帖子中提到：
这次是强盗行为，不是偷鸡摸狗。
锯书是什么脑袋才能想出来……
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
离谱至极，闻所未闻！
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
离大谱了属于是，树洞相关的帖子也是见不得光一样被一删再删
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
