说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

贵校非机动车停放主要是素质问题，无解

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

并非素质问题, 在消防通道停车完全是因为没有人管

哪天着火了就惨了

loasa (鲁鱼亥豕) 在 ta 的帖子中提到：

贵校非机动车停放主要是素质问题，无解

就不能自觉一点，非得靠人管嘛。。。

noreply (noreply) 在 ta 的帖子中提到：

并非素质问题, 在消防通道停车完全是因为没有人管

哪天着火了就惨了

白天是敞敞亮亮，晚上是寸步难行。如果大家都有意识消防道最好不能停车，那便能去找适合停车的地方。

有时候上面的停车棚明明自己手动挪一挪还有空位可以把车塞进去，但任凭车歪歪扭扭的挡着路，越停越乱。

部分人的乱停乱放堵塞出口，导致停的好好的车出不来，劣币驱逐良币，里面就算有空位也不愿意往里放，占据的空间便逐渐往外扩张。

有的时候真的很想把堵着路的车踹翻啊啊啊啊啊啊

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

个人觉得另一个原因是供大家停车的地方太少了，车棚常年被旧车废车占据，当然只要想还是能停进去，但是从大众的心态来看，工作一天很累地回到宿舍，如果停到车棚，需要先骑上一个坎，然后找位置，找到位置了可能还得挪别人的车，第二天可能被其他车关在里面出不来（顺便，感觉车棚的设计空间利用率很低，比如靠近边缘的位置被车棚柱子挡住，明明有空位却很难停进去），相比之下随便扔在楼下是方便得多的。虽然看起来很小的差别，但是被从众心理、法不责众等种种因素放大，在群体层面就会造成巨大的差异。

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

说起来感觉全校最符合人因设计的停车场是学五门口，没有围栏、不需要上坡下坎、位置够多够大，停车位置之间的空间够大（即使停满了车也不阻碍行人和其他车通过）。停车场设计得好，车自然就停好了。

hxr (喵喵喵) 在 ta 的帖子中提到：

个人觉得另一个原因是供大家停车的地方太少了，车棚常年被旧车废车占据，当然只要想还是能停进去，但是从大众的心态来看，工作一天很累地回到宿舍，如果停到车棚，需要先骑上一个坎，然后找位置，找到位置了可能还得挪别人的车，第二天可能被其他车关在里面出不来（顺便，感觉车棚的设计空间利用率很低，比如靠近边缘的位置被车棚柱子挡住，明明有空位却很难停进去），相比之下随便扔在楼下是方便得多的。虽然看起来很小的差别，但是被从众心理、法不责众等种种因素放大，在群体层面就会造成巨大的差异。

哇那早上看到自己的车被别人随便一停的堵着也很崩溃的啊！晚上也是累，白天也是累，说到底都是用别人的不方便换自己的方便，真是很无语啊

hxr (喵喵喵) 在 ta 的帖子中提到：

说起来感觉全校最符合人因设计的停车场是学五门口，没有围栏、不需要上坡下坎、位置够多够大，停车位置之间的空间够大（即使停满了车也不阻碍行人和其他车通过）。停车场设计得好，车自然就停好了。

dd，32楼门前也很离谱，明明上面有位置，电动车非要停在下面把近邻宝路口的位置也占掉

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

依然很混乱, 依然把路给堵了

hxr (喵喵喵) 在 ta 的帖子中提到：

说起来感觉全校最符合人因设计的停车场是学五门口，没有围栏、不需要上坡下坎、位置够多够大，停车位置之间的空间够大（即使停满了车也不阻碍行人和其他车通过）。停车场设计得好，车自然就停好了。

不是踹, 是挡着路不小心碰倒的

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

白天是敞敞亮亮，晚上是寸步难行。如果大家都有意识消防道最好不能停车，那便能去找适合停车的地方。

有时候上面的停车棚明明自己手动挪一挪还有空位可以把车塞进去，但任凭车歪歪扭扭的挡着路，越停越乱。

部分人的乱停乱放堵塞出口，导致停的好好的车出不来，劣币驱逐良币，里面就算有空位也不愿意往里放，占据的空间便逐渐往外扩张。

……

感觉共享单车的合作也是一步臭棋，平白无故制造出需求，原来不需要骑车的群体因为骑车没有成本也会选择骑车，也会造成停车难问题

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

当然最没有素质的还得是晚上眼看着里面没有空位仍然要挤进去的以电动车为大多数的车主们

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

想起之前遇到了一个非得把车停在出口的老哥

让他挪一下, 完全不搭理我, 只好说他没素质, 他就开始骂人

我很无奈, 骂了回去

宿管阿姨来了, 他说我要打他

嘴里吐不出半句真话, 然后还装心脏痛说死了要我陪葬

贵校真什么贵物都有

akai (玛卡巴卡) 在 ta 的帖子中提到：

说实话这个路口一个人过手里的袋子都会碰到边上的车，两个人并行根本不可能。白天早上大家都骑车出去，宿管阿姨摆放管理拍照记录。但晚上宿舍楼内人员多，如果出事儿更难处理。当然也不能苛求阿姨晚上也要很晚逐个摆放，车辆太多这也是不现实的。

但希望对电动车、个人自行车、共享单车各种车辆的停放空间能有个更好的规划，或者其他的改进措施。学生出行确实有需求、几栋楼人也集中，但如果真发生了火灾这个路口就直接堵死了。

就算学五门前停车场已经很大很方便了，在有很多空位的情况下依然能把家园出入口、学五停车场和东侧草地的过道堵死。说到底还是素质问题，一群从小被宠大的精致利己者。学校规划和管理是一方面，加强公民素质教育是另一方面。

hxr (喵喵喵) 在 ta 的帖子中提到：

说起来感觉全校最符合人因设计的停车场是学五门口，没有围栏、不需要上坡下坎、位置够多够大，停车位置之间的空间够大（即使停满了车也不阻碍行人和其他车通过）。停车场设计得好，车自然就停好了。

而且停放共享单车往往会更加随意

hanzhang (金星星) 在 ta 的帖子中提到：

感觉共享单车的合作也是一步臭棋，平白无故制造出需求，原来不需要骑车的群体因为骑车没有成本也会选择骑车，也会造成停车难问题