安徽致命智驾3死背后：母曾劝女，盲信智驾很危险ZZ
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安徽致命智驾3死背后：母亲曾多次劝告女儿，盲目相信智驾很危险
顶端新闻
2025-04-01 14:53顶端新闻官方账号
3月29日，晚9点，武汉某高校学生罗某、同学李某与另一所学校朋友霍某，结伴出发安徽池州参加某岗位的事业编制考试。
罗某的母亲张洁(化名)告诉《正在新闻》，罗某出发前告诉她，三人会乘坐高铁前往池州，“她嘻嘻哈哈的给我说，她们已经上高铁了。”
晚上10点多，一辆橄榄绿色的小米su7行驶在安徽铜陵德上高速，主驾驶位罗某、副驾驶位李某、后座霍某。
10点27分，罗某以116km/h时速开启智能辅助驾驶(下称“智驾”)。
10点44分，在路过枞阳至祁门路段时，车辆与高速水泥护栏发生碰撞、起火。
罗某、李某当场死亡，霍某后经抢救无效死亡。
参与急救的医院也告诉《正在新闻》，等他们赶到，前排两人“烧没了”。
罗某、李某的多位家属告诉《正在新闻》她们三人年龄在21岁至23岁之间，是大学应届生。
张洁回忆，这辆小米su7为罗某男友购置，他是第一个知道车辆发生事故的人。
事故发生后，小米客服联系到罗某男友称他的su7发生事故。
罗某男友第一时间联系张洁，从武汉出发赶往铜陵市，“这时我才知道她们是开车去考试，没有坐高铁；如果说开车去考试，一定是我开车”张洁说。
张洁笃定女儿罗某一定是开启智驾时发生事故。
她曾与女儿驾驶这辆su7从深圳去往武汉，这1000公里的路程里，女儿多次告诉她智驾“方便、安全”，她曾告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有各种(证明安全)的依据。”
这一点在小米披露的事故数据中也有体现：罗某在撞击前几秒才从智驾手中接管车辆。
张洁认为，小米智驾对这起事故有无法摆脱的责任。
事实上，翻开小米su7用户手册，明确写明“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任由驾驶员承担”。
目前，小米方面还没有和张洁、李某家属联系，张洁希望小米的调查组能够正面和家属沟通。
这个说法与小米披露不一致。
小米称，事故发生后第一时间成立专项小组，于30日赶赴铜陵，于31日晚依法向警方提交完成所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息；也与事故受难者家属取得联系。
来源：顶端财经
签名档
昔新旧，今左右；往北大，来清华。孑民言，月涵行。德日继，欧美承。
>梅贻琦曾说过，他对政治无深研究，但对于办大学，他认为：
>“应追随蔡孑民（元培）先生兼容并包之态度，以克尽学术自由之使命。昔日之所谓新旧，今日之所谓左右，其在学校应均予以自由探讨之机会……此昔日北大之所以为北大，而将来清华之为清华，正应于此注意也。”
是言之经典，当不亚于“大楼大师说”，然知者不多，故亦移作签名档。
（我知道贵校有人对蔡校长不感冒，它们想踩就踩）（此处用“它们”，表万物一体之意，以免性别歧视之讥）
我看到的报道都是说这次火烧的太厉害，以及没能及时逃生，比对分析燃油车或其他品牌电动车出现类似情况，是不是也会如此猛烈地燃烧以及难以逃生。
林志颖也是驾驶电动车出车祸，新闻报道车辆燃烧的情况与这次小米车的情况看起来很相似，但林志颖及时被救出，而小米车的车主没能被及时救出。车辆发生严重碰撞时，起火燃烧，车主是否有逃生时间，车主是否能及时逃生，是需要分析研究的重要问题。
euio (耳目一心) 在 ta 的帖子中提到：
安徽致命智驾3死背后：母亲曾多次劝告女儿，盲目相信智驾很危险
顶端新闻
2025-04-01 14:53顶端新闻官方账号
……
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epigene
印象中，监控视频里林车祸发生在白天，非高速道路，车速好像也不快（刚掉头过来），而这个高速道路（据说还在维修）、深夜、高速
epigene (epigene) 在 ta 的帖子中提到：
我看到的报道都是说这次火烧的太厉害，以及没能及时逃生，比对分析燃油车或其他品牌电动车出现类似情况，是不是也会如此猛烈地燃烧以及难以逃生。
林志颖也是驾驶电动车出车祸，新闻报道车辆燃烧的情况与这次小米车的情况看起来很相似，但林志颖及时被救出，而小米车的车主没能被及时救出。车辆发生严重碰撞时，起火燃烧，车主是否有逃生时间，车主是否能及时逃生，是需要分析研究的重要问题。
>车辆发生严重碰撞时，起火燃烧，车主是否有逃生时间，车主是否能及时逃生，是需要分析研究的重要问题。
诚然
epigene (epigene) 在 ta 的帖子中提到：
我看到的报道都是说这次火烧的太厉害，以及没能及时逃生，比对分析燃油车或其他品牌电动车出现类似情况，是不是也会如此猛烈地燃烧以及难以逃生。
林志颖也是驾驶电动车出车祸，新闻报道车辆燃烧的情况与这次小米车的情况看起来很相似，但林志颖及时被救出，而小米车的车主没能被及时救出。车辆发生严重碰撞时，起火燃烧，车主是否有逃生时间，车主是否能及时逃生，是需要分析研究的重要问题。
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昔新旧，今左右；往北大，来清华。孑民言，月涵行。德日继，欧美承。
>梅贻琦曾说过，他对政治无深研究，但对于办大学，他认为：
>“应追随蔡孑民（元培）先生兼容并包之态度，以克尽学术自由之使命。昔日之所谓新旧，今日之所谓左右，其在学校应均予以自由探讨之机会……此昔日北大之所以为北大，而将来清华之为清华，正应于此注意也。”
是言之经典，当不亚于“大楼大师说”，然知者不多，故亦移作签名档。
（我知道贵校有人对蔡校长不感冒，它们想踩就踩）（此处用“它们”，表万物一体之意，以免性别歧视之讥）
另一篇评论：
详细解读小米SU7碰撞起火：女生临夜跨省赶考，盲信智驾
极客老唐
2025-04-01 16:32海南优质国际领域创作者
4月1日，“小米SU7高速碰撞爆燃事件”成为最引人关注的新闻。
事情大致情况是这样的，一位湖北武汉的家长给自己在读大四、即将毕业的女儿罗某购置了一辆小米SU7标准版作为毕业和工作礼物。
3月29日星期六晚上，她带着两位女同学李某、霍某，自驾车前往380公里外的安徽池州，准备参加事业单位考试。
结果在即将抵达池州前的枞阳县（隶属于铜陵）境内，高速公路施工修缮，车辆高速撞上隔离带水泥桩，随即燃起大火焚毁，三名女生随车遇难。
【小米公司公布的碰撞前信息】
事件在4月1日上午热传后，中午时分小米公司发言人披露了云系统记录到的事故车辆行驶数据及系统运行基本信息。
据初步了解，事故发生前车辆处于“智能辅助驾驶”（NOA，Navigate on Autopilot）状态，定在时速116公里持续行驶。
22时44分24秒，NOA系统发出风险提示——“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速。
因为这一段事发路段因为维护施工，即将封闭本向车道，用临时护栏引导车辆改道到逆向车道。
车辆NOA系统检测到障碍物后，发出提醒并开始减速。
仅1秒钟后（44:25），驾驶员立刻接管车辆，进入人驾状态，方向盘往左转角22度，踏板制动31%。
又1秒钟后（44:26），方向盘又改为往右转角1度，踏板制动38%。随后两秒内，车辆与路中央的水泥分割护栏发生猛烈碰撞。
碰撞前系统最后可以确认的时速为约97公里，也就是2秒多钟减速了近20公里。减速度约为 -2.8米/秒2。（约0.285倍重力加速度）。
44分28秒，碰撞触发了车端的自动呼救电话Ecall，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。
22点47分15秒，120调配成功；约23点多，120抵达现场。但是车辆已经燃起大火，119火警赶到后已无力回天。事故相当惨烈，为遇难人默哀。
根据安徽高速公路方面的信息，23:30，枞阳县高速北向南（池州方向）封闭，00:05南向北方向也封闭，实施了应急处置。
【小米SU7标准版的基本信息】
事故车辆是小米SU7标准版，售价21.6万，220千瓦单电机后驱，73.6度磷酸铁锂电池。
1个毫米波雷达，11个车外摄像头，没有激光雷达（24.6万的SU7 Pro及以上版本有）。
【按从系统提示到碰撞共3秒钟时间计算，这一期间车辆大约前进了90米，也就是车辆NOA系统时在距离约60-90米处识别到车道变化情况的，大致符合预期】。
随后。但是，正常规范施工养护的高速公路，不会突如其来，临到施工路段才有提示的。
在实践中，封闭本道、改道到对向车道分道行驶这样剧烈的改变，往往在提前一公里和提前500米处设置两处临时提示牌。以便对驾驶员做出足够的提示。
如果安徽高速公路施工方规范设置了提示标识牌，那问题就是一来SU7标准版的NOA系统，是否有能力识别出这些标识牌？
——但这也不是强制的，毕竟只是“智能辅助驾驶”系统。更本质就在于，驾驶者女生罗某忽视了这些施工提示牌。
【总之，车辆没有减速，以116公里的时速高速接近施工区域，最后临了操作失误，撞上了中央水泥护栏】。
另外，SU7标准版是后驱车，在快速变向时，会有“甩尾”等类失控现象。
这也可能是为何驾驶者前一秒左转22度，后一秒又右转1度的原因。
【车门无法打开？电池起火】
对于事故车辆车门断电后无法开启的质疑，小米汽车客服人员表示，车辆发生事故后，会导致安全气囊引爆，在安全气囊引爆的同时会自动触发车门自动解锁功能。
车辆配备了应急解锁的功能，应急拉手为机械锁，紧急情况下可使用应急拉手打开车门。
但实际上，以时速97公里的高速撞上中央硬护栏，人员很可能被直接撞晕过去。
即使不被撞晕，也会因为失能或者惊慌、不熟悉车辆，找不到应急拉手而无法开门。
至于电池起火问题，根据配置表，SU7标准版配备的是弗迪的磷酸铁锂刀片电池。
实践证明，以97公里的时速撞上水泥护栏，电池依然会起火。毕竟汽车设计的碰撞时速都是60公里以下。
【现在没有真正的智驾车】
从家属介绍的情况看，是女大学生瞒着家里人说坐高铁去考试，还带上了两位同学，结果在高速施工路段避障不及，发生事故。
【母亲曾与女儿驾驶这辆SU7，从男友所在的深圳长途返回武汉。1000多公里的路程里，女儿多次告诉她智驾“方便、安全”】。
【她则告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她__以后一定会后悔；她还反驳我，说__有各种的依据。”】
【事实上，母亲说的是对的】。翻开小米su7用户手册，明确写明：
“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员__需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任__由驾驶员承担”。
现在的“智驾”系统__都是L2系统，为部分自动驾驶。系统控制转向、加速、制动，驾驶员需全程监控，接管责任在人。
典型场景是高速巡航时自动保持车道、自动跟车等。是“智能辅助驾驶”，而不是真正的“智能驾驶”。
任何过分拔高智驾的，直接或间接诱导驾驶员完全依赖智驾的宣传，都是不负责任的。
另外，经查三位女大学生要参加的“2025年池州市市直事业单位公开招聘工作人员笔试”，是3月30日（星期天）上午8:30就要开考了。
8:30-10:00为《职业能力倾向测验》，10:00-12:00《综合应用能力》。
五个学校考点校内均不提供停车位，附近停车位较少。8点前就提前得到达考场。
结果前一晚临近23点，三人还在赶往池州的路上。也就是星期六傍晚，三人才开着小米SU7，从武汉赶往380公里外的安徽池州。
【这本身就是一个很大的风险点，为何在星期六的白天就不能提早出发？凡事有备则立，无备则废。】
在为三位女大学生默哀的同时，还是一句话：【不要迷信智驾，无论哪个品牌。现在_没有_真正的“智驾”车。】
euio (耳目一心) 在 ta 的帖子中提到：
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昔新旧，今左右；往北大，来清华。孑民言，月涵行。德日继，欧美承。
>梅贻琦曾说过，他对政治无深研究，但对于办大学，他认为：
>“应追随蔡孑民（元培）先生兼容并包之态度，以克尽学术自由之使命。昔日之所谓新旧，今日之所谓左右，其在学校应均予以自由探讨之机会……此昔日北大之所以为北大，而将来清华之为清华，正应于此注意也。”
是言之经典，当不亚于“大楼大师说”，然知者不多，故亦移作签名档。
（我知道贵校有人对蔡校长不感冒，它们想踩就踩）（此处用“它们”，表万物一体之意，以免性别歧视之讥）
>【她则告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她__以后一定会后悔；她还反驳我，说__有各种的依据。”】
>【事实上，母亲说的是对的】。翻开小米su7用户手册，明确写明：
>“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员__需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任__由驾驶员承担”。
euio (耳目一心) 在 ta 的帖子中提到：
另一篇评论：
详细解读小米SU7碰撞起火：女生临夜跨省赶考，盲信智驾
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昔新旧，今左右；往北大，来清华。孑民言，月涵行。德日继，欧美承。
>梅贻琦曾说过，他对政治无深研究，但对于办大学，他认为：
>“应追随蔡孑民（元培）先生兼容并包之态度，以克尽学术自由之使命。昔日之所谓新旧，今日之所谓左右，其在学校应均予以自由探讨之机会……此昔日北大之所以为北大，而将来清华之为清华，正应于此注意也。”
是言之经典，当不亚于“大楼大师说”，然知者不多，故亦移作签名档。
（我知道贵校有人对蔡校长不感冒，它们想踩就踩）（此处用“它们”，表万物一体之意，以免性别歧视之讥）
>>我说她__以后一定会后悔；她还反驳我，说__有各种的依据。
她的后悔转瞬即逝；
母亲的后悔永无止期……
euio (耳目一心) 在 ta 的帖子中提到：
>【她则告诫女儿，现在技术不完善，不能盲目相信，自己开才放心，“我说她__以后一定会后悔；她还反驳我，说__有各种的依据。”】
>【事实上，母亲说的是对的】。翻开小米su7用户手册，明确写明：
>“智能驾驶功能为辅助驾驶系统，驾驶员__需始终保持对车辆的控制”“系统无法替代人类判断，事故责任__由驾驶员承担”。
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Vivu la scienco!
金口玉言，说封就封；
山呼万岁，苟且偷生。
这就是与广告的悖反，所以才会带来巨大的信任危机……
viola (明月照积雪) 在 ta 的帖子中提到：
话说，这种“事故责任由驾驶员承担”的话，单方面说明就可以摆脱责任了吗？只能说是尽到了告知义务吧？
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>梅贻琦曾说过，他对政治无深研究，但对于办大学，他认为：
>“应追随蔡孑民（元培）先生兼容并包之态度，以克尽学术自由之使命。昔日之所谓新旧，今日之所谓左右，其在学校应均予以自由探讨之机会……此昔日北大之所以为北大，而将来清华之为清华，正应于此注意也。”
是言之经典，当不亚于“大楼大师说”，然知者不多，故亦移作签名档。
（我知道贵校有人对蔡校长不感冒，它们想踩就踩）（此处用“它们”，表万物一体之意，以免性别歧视之讥）
NPbrian (StudyDad) 在 ta 的帖子中提到：
什么叫护栏啊 懂不懂AEB 检测到障碍物 直接减速的 这车就没有触发AEB 一点都没减速 还是驾驶员踩刹车
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euio (耳目一心) 在 ta 的帖子中提到：
安徽致命智驾3死背后：母亲曾多次劝告女儿，盲目相信智驾很危险
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