一、天气情况

4.5 晴转多云，7-20℃，风力＜3级，日落18：43

4.6 晴，          9-28℃，风力＜3级，日出05：51

二、时间点（BY 小向导 李冠华）

DAY1（4月5日）

5.31 南门拍照

5.35 司机到达南门（司机迟到5min）

5.44 南门出发

8.25 下车

8.30 进山被护林员阻拦

8.42 1号帐开始上山找入口

8.46 2号6号帐上山找入口

8.56 休息&向导探路

9.45 继续上山找入口

10.36 休息&向导探路

10.40 继续上山找入口

10.48 走到原计划轨迹

10.54 休息&调整衣物

11.00 出发

11.11 休息

11.20 出发

11.52 休息

11.55 午饭

12.30 出发，有一个难的上坡

12.42 收队&调整衣物

12.45 出发，上【陡坡】

13.15 休息

13.20 出发

13.39 到【铁塔亭】，休息

13.50 出发

14.14 收队&出发

14.39 【南猴顶】拍赞助照

14.48 出发，下坡

15.05 收队，上山

15.40 【北猴顶】休息

15.50 出发

16.19 休息

16.25 出发

16.45 休息

16.50 出发

17.19 休息

17.27 出发

18.01 【平顶山】到达营地

20.20 老队员开会

20.35 全体开会

21.09 散会

21.45 熄灯

DAY2（4月6日）

5.30 起床

6.47 拔营出发

7.06 热身

7.17 出发

7.55 收队&出发

8.08 休息

8.13 出发

8.28 收队&出发

8.48 收队&出发

8.50 出发

9.32 休息

9.37 出发

10.04 收队&出发

10.26 休息

10.31 出发

10.49 到达第二日最高点

11.00 出发

11.20收队&出发

11.46 收队&出发

12.10 结束

12.23 返程

三、路线情况

1.进山遭到护林员阻拦完全没有想到的，公路进山口那边有护林员守着路口，沿公路一路上的进山口都被护林员守着，这次是从公路边的一个山坡进山，这个进山点路网上并没有路线，植被比较茂密，路线也很模糊，老队员探路花费了大量的时间，最后翻过了两个山坡才回到原定轨迹上，大概比原计划落后了2h。不过好在今年队伍行进速度较快，最终6点到达营地（去年5点到达营地），实际比去年快了半个小时。本次进山的路线绕道太多，还没有明确的能够绕开护林员的路线，建议这个野外社里之后再探探路，找到一条明确可以绕开护林员进山的路线。

2.原计划中提到的陡坡，位置在午饭点和观景亭之间，坡度目测大约40°，手脚并用是可以爬上去的，在坡面靠右侧石头比较多，可以踩着石头拉着树干爬上去，总体而言没有遇到太大的困难，路绳也没有用上，主要在路绳不是必要选项的情况下，架路绳＋收路绳很费时间，但是还是建议带，因为一旦遇上下雨之类的恶劣天气上坡难度会大大增加。

3.休息时间和出发时间把控比较模糊，这个问题第一天下午比较严重，主要是连续爬升之后大家比较疲惫，对于时间点的把控不够严格，向导和领队应该及时掐好时间，不用搞3min前准备上包，直接出发前1min提醒上包，这样效率更高。

4.第二天下山速度太快，导致中间队伍有点脱节，向导本身比较难以照顾到后面的队伍情况，一是应该重点让队员养成这样的意识——前面看不到人就应该喊慢一点，二是多带一个对讲机，安插一个老队员观察队伍情况，本次仅有领队、向导、押后三个人有对讲机，队伍断开时领队一个人难以观察到队伍整体的情况。

5.关于队员身体情况：不少队员反映脚底板比较疼，第二天路线有大量的下降，比较磨脚，建议队医带一定数量的纱布和敷贴，帮助队员缓解疼痛。此外，这个季节天气已经非常炎热，这两天天气晴朗，第二天的温度甚至达到了28℃，一定要注意遇到爬升路段时及时休息，防止中暑。

6.清明节节假日的时候容易出现堵车，请提前和司机沟通好，本次回程时间较长，路上大概花了4h。另外和司机强调时间，让司机务必不要迟到。

四、联系人员

【司机】王师傅

【车型】39座.宇通

【车号】京AGW517

【电话】13311218958

【车色】上白下蓝.北汽蓝

定金400，共付2600

王师傅人很好，认真负责，车上也有话筒等，方便文建和通知。

最后，感谢小向导 杨逸轩、李冠华、周天宇，在轨迹记录、帮助探路、时间点记录等方面都做得很好，也感谢每一个参加这次野外的队员！

BY 居星宇