【运转】老驴爬大坡—体验京张高铁CRH5至八达岭长城 - 铁路(Railway)版 - 北大未名BBS
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【运转】老驴爬大坡—体验京张高铁CRH5至八达岭长城

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楼主

wukewei [离线]

琼华夏凉

0.2货列

发帖数:5 原创分:0
<ASCIIArt> 1楼

这次调图之后,京张高铁上的复兴号一部分转给了京沈高铁,取而代之的是京局呼局的老驴——CRH5。本次运转特地选了两趟呼局的车,D1091清河-乌兰察布与D1008呼和浩特东-清河,都是最老的驴子,座椅双向无法旋转无法调节的那种。不过我买到的票都是正向的。

今天清河站人不多,D1091我的车厢上座率大概一半,然后到八达岭长城又有很多人下了。回程D1008上座率高一些。

之前坐过北京西-运城北的D2001/2006,是由当年到太原的D200X次延长的车次,也是CRH5A担当。当时列车在大西高铁千分之三十大坡的路段速度急剧下降到160左右。这次京张高铁八达岭越岭段也有千分之30大坡,不过或许是里程较短+本身列车就要停站的原因,降速不是很明显,依然在18-20分钟跑完了路程。

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如果努力的尽头就是奇迹。。。

发表于2021-10-15 20:07:48

dkwww [离线]

学生身份践行者

3.7扬州炒饭

发帖数:920 原创分:17
<ASCIIArt> 2楼

老驴有意思

wukewei (琼华夏凉) 在 ta 的帖子中提到:

这次调图之后,京张高铁上的复兴号一部分转给了京沈高铁,取而代之的是京局呼局的老驴——CRH5。本次运转特地选了两趟呼局的车,D1091清河-乌兰察布与D1008呼和浩特东-清河,都是最老的驴子,座椅双向无法旋转无法调节的那种。不过我买到的票都是正向的。

今天清河站人不多,D1091我的车厢上座率大概一半,然后到八达岭长城又有很多人下了。回程D1008上座率高一些。

之前坐过北京西-运城北的D2001/2006,是由当年到太原的D200X次延长的车次,也是CRH5A担当。当时列车在大西高铁千分之三十大坡的路段速度急剧下降到160左右。这次京张高铁八达岭越岭段也有千分之30大坡,不过或许是里程较短+本身列车就要停站的原因,降速不是很明显,依然在18-20分钟跑完了路程。

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发表于2021-10-15 20:15:45

aad [离线]

江守墨

3.4普客

发帖数:479 原创分:3
<ASCIIArt> 3楼

足不出京也能体验呼局老驴了呐

wukewei (琼华夏凉) 在 ta 的帖子中提到:

这次调图之后,京张高铁上的复兴号一部分转给了京沈高铁,取而代之的是京局呼局的老驴——CRH5。本次运转特地选了两趟呼局的车,D1091清河-乌兰察布与D1008呼和浩特东-清河,都是最老的驴子,座椅双向无法旋转无法调节的那种。不过我买到的票都是正向的。

今天清河站人不多,D1091我的车厢上座率大概一半,然后到八达岭长城又有很多人下了。回程D1008上座率高一些。

之前坐过北京西-运城北的D2001/2006,是由当年到太原的D200X次延长的车次,也是CRH5A担当。当时列车在大西高铁千分之三十大坡的路段速度急剧下降到160左右。这次京张高铁八达岭越岭段也有千分之30大坡,不过或许是里程较短+本身列车就要停站的原因,降速不是很明显,依然在18-20分钟跑完了路程。

发表于2021-10-16 13:59:51
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