电动车刚投入市场的时候，默认是在室内充电即可，质量问题起火爆炸多了才必须公共充电，第一不解决质量问题，从来不追究厂家，第二充电桩一直都是权宜之计，僧多粥少。如果说不让电动车占领校园，那就汽车自行车都别占领，一起步行更健康。空地那么多，只要认真解决，是完全可以满足充电的。图书馆南门规划一下设置一百个没有压力。否则肯定有人偷偷宿舍，出事就晚了。我租房期间，邻居室内充电是常态，提心吊胆。

Sequence (Sequence) 在 ta 的帖子中提到：

顶顶，电动车充电问题真的需要解决，尤其是北大这么大的学校，没有个电动车不太方便。我们4万多的学生，按15%的拥有率来计算也有6000+电动车，而充电口满打满算就200~300个，况且还有大概百分之20%的坏口，根本不够用。即使按照最理想情况大家都一周均匀的充一次，那也要6000/7~800个充电口左右

其一是充电口很少，车棚拥挤，其二是价格高，充值套餐还需要限定时间内用完。隔壁清华甚至不让充电不让停放，说白了就是怕出事。北大这边也迟迟没动作。