Re: “长客”的列车模型,再也不是我们的“常客”
[复制链接] 浏览该主题帖传家宝里面,最重要的应该就是“镇会之宝”T110/09次的水牌吧。
惊闻水牌也在此次事件中遗失,心痛不已。这块水牌陪伴铁协已经十几年了,那都是我还在上大一的时候得到的。
"水牌"又称方向牌,通常挂在火车厢外面,记录着车次信息。我们珍藏的水牌属于京沪王牌特快,T110次列车。蓝白的底色配上大标宋体的文字,是整整一代中国人的时代记忆。
2010年,是铁协初创的年代,也正值中国铁路"铁改纸"的关键时期。由于不再适应时代要求,大批铁制的水牌被替换并遗弃。由于T110次列车和铁水牌的双重意义,我们抢救下其中的一块,从此被协会代代传承。我们这块水牌是连中国铁道博物馆都不曾寻到的真品,更是全国范围仅此一块的孤品,意义和价值不言而喻。在文物价值之外,它是我们招新摊位的固定展品,也是各次活动的常客,见证着一代又一代会员的成长与离别,早已成为了协会的标志和代言。
照片是14年春招新时拍摄的,如今我已经毕业多年,却时常想起我扛着它从29楼的售票室去招新现场的日子。往后的日子里,回园子的机会越来越少,而现在,又少了一个挂念。
btw,我当时捐赠的几百张红磁票是不是也没了??
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到:
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁,甚是悲痛。作为铁协的“老人”,那一件件宝贝陪伴走过每一次招新,也见证了我的青春。鄙人不才,老物件太多不知从何写起,只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月,中车集团发布了首期“车迷有约,走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一,多款动车组列车从这里走向全国。这次活动,铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中,前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新,听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协,成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始,从摊位的外面走进了摊位的里面,为更年轻的同学解答出行问题,讲述铁路文化。
……
签名档
CA25C型客车基本数据
定员:36人 自重:52.5吨 载重:5.7吨
全长:25.5米 换长:2.4
25C型客车是我国与韩国合造的不锈钢鼓形车体的准高速客车,生产数量不多
。主要应用于广深线,现在已经停止使用。CA25C更是仅有两台。