依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

完整游记已发布于个人公众号"Lost Deer"，包含更多照片，欢迎关注。 

1. 圣迭戈

旅途的起点在圣迭戈(San Diego)，著名的南加州港城。

我对于圣迭戈的最初印象，还是连同蒂华纳(Tijuana)一起，作为仅一墙之隔的美墨双子城。可直到我真正来到这座城市，乘坐着有轨电车来到距离圣迭戈市中心仅20km的国界线，我才真正理解到“双子城”的含义。

与电车站咫尺之隔便是圣思多罗(San Ysidro)口岸。在疫情前的2019年，平均每天都有近10万人在此通关，繁忙程度足以排名世界前列。早晨9点刚过，入境美国的十数条通道就已经挤满了汽车，即便站在高高的人行天桥上也望不到车队的尽头。

相比之下，步行通道就冷清得多了；因为入境墨西哥几乎没有边检，日常通关的人们甚至连签证都不需要。不过，口岸街边装着单向旋转门的收费公厕，以及挂着西语招牌的逼仄杂货店，都与我于墨西哥的所见几乎无异。原来在边境墙的这一侧，已足够嗅到几分对面世界的气息。

当然，圣迭戈的墨西哥风情远不止于此。毕竟西班牙殖民者在加利福尼亚的第一个定居点就在圣迭戈；且直到短短一百多年前，这里都依然是墨西哥的领土。这长达两个世纪的历史，几乎全部积淀在了圣迭戈旧城。

圣迭戈旧城如今已经成为了纯粹的旅游商业街，但依然有大量保存完好的历史建筑。从西班牙殖民时期的功能建筑，到维多利亚风格的豪华民居，再到更早的墨西哥风格土坯房，就像不同历史时期遗留下的剪影，组合成一片古朴的异域风貌。

圣迭戈脱胎于墨西哥，但并未止步于墨西哥文化；充满了历史，却又没有受制于历史。这是一座文化交融、活力四射的现代化都市。

和相同规模的北美大中型城市不同，圣迭戈的市中心保持着一份难得的整洁和宁静。与高楼大厦相毗邻的是另一片历史街区，"煤气灯街区(Gaslamp quarters)"。这片街区不仅有来自世界各地的美食，还有着十数家酒厂和酒馆。大概是来自遥远航海时代所遗留的传统，这里的啤酒文化之盛行简直令人惊讶。大圣迭戈地区聚集了大小百余所优质精酿酒厂，无愧为世界“精酿啤酒之都”的名号。

在墨西哥文化和精酿啤酒之外，海滨沙滩是圣迭戈另一张著名的旅游名片。远离市中心的拉霍亚(La Jolla)海滩，更是冠绝圣迭戈滨海风光之处。

不过，比海滩更令我惊艳的，是同样坐落在拉霍亚的UCSD校园。

作为成立于1960年的年轻高校，UCSD的校园从规划之时就完全摒弃了历史复兴式建筑，留下了鲜明的时代烙印。学校的每个学院都有着独特的建筑风格，整座校园就仿佛一部摊开的现代主义建筑史，让这个年仅半个世纪的社区充满了激情与魅力。

在距离校园不远的海滨，高高的悬崖隔离开了沙滩与岸线。山坡上没有喧闹的游客，人们只是静静地散步或驻足，等待日落的来临。

就在这一片祥和之中，我注视着2019年的最后一抹残阳缓缓沉入太平洋。

可许久之后我才意识到，早已习惯了太阳会照常升起的我，竟没能抓住哪怕一小片属于那个黄金年代的余晖。

2. 铁旅

美铁“太平洋冲浪者”号(Pacific surfliner)列车，是南加州的一条城际铁路线。它从圣迭戈一路向北，几乎全程沿着太平洋岸线运行，是观光休闲的绝佳选择。

路线的南端起点是圣迭戈的美铁车站，名为“Santa Fe Depot”。站房是一座百年高龄的西班牙殖民风格建筑，也是圣迭戈的注册史迹与地标。

乘着2020年的第一缕晨曦，我早早来到车站候车。假期第一天的早晨，乘坐火车出游的人相当多。距离发车还有半个小时，站内就已经排起了长龙。

列车从圣迭戈发车不久就来到了太平洋岸边，一路串联起各个海滨小镇，每站都有很多人乘降。车厢内很快就满载了度假的游客，气氛十分活跃。从尔湾(Irvine)站开始，就已然进入了洛杉矶都市圈的范围。洛杉矶的郊区大而无当，几乎毫无风景可言，列车一站一站向前挪动，旅途一下子变得冗长无趣。

中午时分，到达洛杉矶联合车站，全程的客流分界点。车厢几乎下空，旋即又被新的乘客填满，再次开出时已座无虚席。

从洛杉矶到圣芭芭拉，列车与加州1号公路一路平行，穿行在山与海的夹缝之间。绵延的沙滩、成群的冲浪者，以及公路两旁浩浩荡荡的房车大队，组成了加州海滨的经典画面。

3. 圣芭芭拉

圣芭芭拉(Santa Barbara)，南加州最负盛名的海滨度假圣地，也是我此行的终点站。

圣芭芭拉火车站是一座始建于1902年的历史建筑。具有浓郁西班牙风格的站房是小镇的地标，与周边街区的历史风貌相映成趣。车站距离沙滩只有200米之遥，颇有几分“面朝大海，春暖花开”的韵味。

火车站不过是游客的集散地，只有列车停靠再开出的短短的十几分钟里才会有人群聚集。相比于一个街区之外的熙熙攘攘，这里保持了一份难得的安静。

南加州城镇的历史，大多可以追溯到曾经的西班牙殖民帝国，圣芭芭拉也不例外。湿润的暖风流淌过满城的红瓦白墙，就好像伊比利亚的地中海畔某处一样。

小镇并不大，一条主街就集中了绝大多数的游客。在街道的尽头，一条古老的木制码头探入大海。码头上行人如织，在此暂歇的海鸥和人们一同，静静欣赏着在蔚蓝色的海天之间游弋的游船。

当然，说起圣芭芭拉，无法绕过的是UCSB，坐落在此的世界名校。校园就在海岸边，被沙滩所环绕。

假期的校园没有喧嚣，晚霞悄悄地染红了山与海。宁静得不真实，美丽得不像话。

那是2020年的第一个夜晚。

彼时，一切尚未发生，没有开始也没有结束。

那夜，只有轰鸣的海涛声。

和一个虚幻的梦。

给师傅点赞👍

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

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……

圣芭芭拉之后你怎么走的？SBA飞走？

南加州我都不知道去哪玩了，感觉不开车的话也没什么能玩的了，或许也就刷SNA、SBA这两个机场？

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

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……

Santa Barbara市里有什么值得看的吗，月底准备去一趟

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

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……

膜ldm

woaikuayue (我爱跨越|燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：

给师傅点赞

Coast starlight, SBA-SJC, SJC飞走

scienco (这不科学|1/31 23:46 CST 正月) 在 ta 的帖子中提到：

圣芭芭拉之后你怎么走的？SBA飞走？

南加州我都不知道去哪玩了，感觉不开车的话也没什么能玩的了，或许也就刷SNA、SBA这两个机场？

历史建筑的话Old mission, old courthouse, 还有一些博物馆, 再远些有一个丹麦风格小镇salvang

娱乐就去动物园和沙滩, 以及听说葡萄酒庄也不错

码头上有一家shell fish company和FisHouse, 都是比较好的海鲜馆子

UCSB在Goleta, 离市区有点距离

很适合度周末待两整天

yetiancn (七海之风|4869) 在 ta 的帖子中提到：

Santa Barbara市里有什么值得看的吗，月底准备去一趟

好，感谢推荐！

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

历史建筑的话Old mission, old courthouse, 还有一些博物馆, 再远些有一个丹麦风格小镇salvang

娱乐就去动物园和沙滩, 以及听说葡萄酒庄也不错

码头上有一家shell fish company和FisHouse, 都是比较好的海鲜馆子

……

泪目

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

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那段铁路有什么看的么

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

Coast starlight, SBA-SJC, SJC飞走

补充一下，来Santa Barbara可以提前预定票从码头坐游船去看鲸鱼海豚，来回大概要4个小时。如果喜欢户外徒步的话强烈建议坐早一点的线路去对面的Chanel island徒步，特别原生态，海蚀地貌特别好看，还有很多海豚海豹海鸥

zch ( ) 在 ta 的帖子中提到：

依然是一篇两年前的回忆录，记述一下2019-2020的跨年南加州之旅，San Diego→Santa Barbara。

顺带，谨以此文怀念疫情前的那个黄金时代。

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San luis obispo以南海景，以北山景，还可以

scienco (这不科学|1/31 23:46 CST 正月) 在 ta 的帖子中提到：

那段铁路有什么看的么