1.价格 老年人是价格敏感群体，但坐专列的老年人不一样，他们最突出的特征是时间不敏感，而且对品质的要求高，其实他们退休金挺高，很多老人对于丝路梦享、熊猫专列这种配高端管家的列车都有意愿

回想起当年的北戴河特快就是专为北京旅客打造的票价上浮列车，新空调硬座去北戴河40来块钱这玩意卖90

2.改造 从各路局新闻来看，硬件方面主要是增设充电器、插座、充电宝租借装置、卫生间坐便椅、紧急呼叫装置，有的路局还配备了AED除颤仪、电子血压计、体温计等医疗设备以及常用药品，软件方面主要是提供行李搬运、随车医生、老年文娱等，作用肯定有，但也不是很大的变化

3.国外例子不清楚，国内美好集团（原长沙美好旅行社）已有十几二十条老年专列线路，据此推测应该实现盈利了，各路局的旅行社应该也能盈利，但复星集团丝路梦享可能还在培育期难以盈利

4.线路 旅行的线路需充分调研，承德秦皇岛沈阳的路线有三个明显问题，首先是行程顺序，这是个短途路线，承德到秦皇岛却只能走唐包，意味着要用卧铺车，而如果北京出发去承德又要走京承，时间慢上加慢，如果是承德沈阳秦皇岛的顺序每段坐2小时动车就到了，其次沈阳可能给不了北京旅客什么出乎意料的购物体验，其三文旅基础设施项目的客流是第一位的，专列开行不稳定，每次也只有1000人，喂不饱

5.客群 个人认为爱好火车旅行的客群和爱好住疗养基地的客群不是同一客群

BJUQQ (doge真的很可爱！) 在 ta 的帖子中提到：

工作相关，在思考银发旅游列车的问题，还请版上大佬多多指教

根据商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》的通知，到2027年，要推出一系列的银发旅游列车。

有很多疑问：

……