谢谢！

价格方面，确实解答了我一个疑惑，我一直纳闷，老人为什么会愿意去乘坐银发列车。

客群方面，我觉得或许和年龄段相关？60-65的活力老人，或许接受火车旅行，来一场《铁道大纪行》一类的旅行；而65以上的老人，或许愿意在一个地方长待。

线路方面，结合怀旧主题或许是个方向？例如：重庆-成都-攀枝花-六盘水-重庆，三线建设主题

fswherever ( ) 在 ta 的帖子中提到：

1.价格 老年人是价格敏感群体，但坐专列的老年人不一样，他们最突出的特征是时间不敏感，而且对品质的要求高，其实他们退休金挺高，很多老人对于丝路梦享、熊猫专列这种配高端管家的列车都有意愿

回想起当年的北戴河特快就是专为北京旅客打造的票价上浮列车，新空调硬座去北戴河40来块钱这玩意卖90

2.改造 从各路局新闻来看，硬件方面主要是增设充电器、插座、充电宝租借装置、卫生间坐便椅、紧急呼叫装置，有的路局还配备了AED除颤仪、电子血压计、体温计等医疗设备以及常用药品，软件方面主要是提供行李搬运、随车医生、老年文娱等，作用肯定有，但也不是很大的变化

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