一早还在通勤火车上睡眼朦胧时得知协会物资被肆意损毁丢弃的事情，即使远在海外，隔着六小时的时差，仍然忍不住心中的难过和愤怒。

得知被损毁的物资里，有四本厚重的动车组画册，是社团前辈参加中国中车活动所得。画册里详细地描述了中国早期动车组的结构、参数，更用精美的图片记录下了列车的内饰布局，还有至今仍未问世的“可变编组动车组”蓝图。这几本画册是珍贵的记录中国高速动车组发展和愿景的资料，里面的图片在今天已经很难获得，更很少流传于网上。当初从协会前辈那里继承下这几本硕大沉重的画册，费尽体力才搬上45乙5楼的宿舍中，不时拿出来细细翻阅查证。而后从协会离任，又找来两三名身强体壮的成员，才将这几本画册搬走存放。

遗失的大概还有2019年底，参加“社团风向标”评选时，我所持有的入场门票和作为社团负责人评委的投票牌。当初品牌社团评选时，正是我配合 @thomaxman 完成了铁协的展示，亲眼见证着一块块举起的牌子使铁协获得了史上第一次品牌社团的荣誉。当初搬离宿舍时本已遗忘，回想起来后又在深夜带着几位后辈赶回宿舍，找楼长取来钥匙，找回了这几件协会历史的重要见证物。

当然还有社团前辈 @kanez 在2019年底制作的列车车次明信片。当时学校出入自由，每逢空闲时便出京游玩，总喜欢给三五好友互相寄送明信片。当时非常期待收到的便是 @kanez 自己制作的列车车次明信片，每一个车次都总能与一个地区、一条铁路联系起来。这些明信片都是他亲手根据列车实际运行路径绘制，打印在厚实的纸张上，在列车的某一个经停点寄送的。后来他又把完整的一套空白明信片赠送给我。这些物件虽然后来捐献给了协会，但也承载了我个人的回忆。

我也实在难以理解，在我印象中，这些社团物资历来妥善整理存放，知会挂靠单位，为什么如晴天霹雳一般被悉数损毁丢弃？

woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：

今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。

2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。

这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。

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