校内机动车乱停放已靡然成风
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北京大学保卫部官网：https://bwb.pku.edu.cn/gzzd/227433.htm
根据北京大学校园交通安全管理规定（试行）
第四条 燕园地区交通安全委员会负责燕园地区的交通安全管理工作，学校保卫部具体负责本规定的实施。校内各单位按照“谁主管，谁负责”的原则，落实交通安全管理责任制。对违反道路交通安全管理的行为，任何人都有权劝阻、举报。
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第十四条 所有机动车在校园内应按照停车指示标志停放。不得在禁停指示区域停放，在没有停车指示标志的区域不得乱停放，不得占用消防通道，不得妨碍道路交通。遇有交通管理人员现场指挥时，应按照交通管理人员的指挥停放。
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第四十一条 违反本规定第十四条的，相应处以张贴交通违规告知书、锁车轮、牵引车辆等处罚，并进行警告教育和记交通违规一次。因牵引车辆产生的费用和造成的损失，由其本人承担。
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第四十五条 屡次违反本规定的，相应加重处罚；因公预约入校社会车辆违反本规定的，追究为其预约校内单位责任，同时记录交通违规。
（一）交通违规达三次的，等同严重交通违规一次，相应处以“校内车辆公开通报、下一年度办理本校机动车通行证费用加倍，校内单位公开通报、停止社会车辆因公预约入校或活动车辆预约入校权限三日，社会车辆列入黑名单、永久禁止入校”。
（二）交通违规达六次的，等同严重交通违规二次，相应处以“校内车辆公开通报、没收本校机动车通行证、停止办理下一年度本校机动车通行证资格并列入黑名单、两年内禁止入校，校内单位公开通报、停止校外车辆因公预约入校或活动车辆预约入校权限一周”。
第四十六条 校内单位违反本规定的，禁止其参评当年交通管理工作先进单位，情节严重的追究相关责任人和单位负责人责任，并相应限制办理本校机动车通行证、校外车辆因公预约入校和活动车辆预约入校权限。
规定和处罚都能查到，至于有没有能力执行、劝阻了有没有用、举报了处不处罚就是另一回事了...
勺园中餐厅门口以前没这么多车啊
thawne (沈尔顿) 在 ta 的帖子中提到：
学校里机动车到处乱停乱放已靡然成风，校园内设置的各种交通标志标牌完全被无视，严重挤占行人和非机动车的空间，行人和非机动车跟机动车近距离过近，存在很大的安全隐患，反映的结果大多是“保安员现场提醒时，驾驶员表示愿意配合挪车，并将车及时驶离”（版内已有实例），不痛不痒，大大降低了违停成本，亦或是贴个条子。然而由于机动车驾驶群里足够大，靠这样的方式完全无法解决问题，完全没有机制性的解决方案。相比之下，出租车在东门接乘客都要迅速驶离。一墙之隔，驾驶人的态度竟能有如此大的差别，有的学校俨然成为了交通安全管理的洼地!
图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
签名档
食堂吃完上吐下泻
怎么没见某社团给机动车停放搞几个牌子呢
thawne (沈尔顿) 在 ta 的帖子中提到：
学校里机动车到处乱停乱放已靡然成风，校园内设置的各种交通标志标牌完全被无视，严重挤占行人和非机动车的空间，行人和非机动车跟机动车近距离过近，存在很大的安全隐患，反映的结果大多是“保安员现场提醒时，驾驶员表示愿意配合挪车，并将车及时驶离”（版内已有实例），不痛不痒，大大降低了违停成本，亦或是贴个条子。然而由于机动车驾驶群里足够大，靠这样的方式完全无法解决问题，完全没有机制性的解决方案。相比之下，出租车在东门接乘客都要迅速驶离。一墙之隔，驾驶人的态度竟能有如此大的差别，有的学校俨然成为了交通安全管理的洼地!
图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
签名档
糜然成风
蔚然成风
有什么区别呢？
thawne (沈尔顿) 在 ta 的帖子中提到：
学校里机动车到处乱停乱放已靡然成风，校园内设置的各种交通标志标牌完全被无视，严重挤占行人和非机动车的空间，行人和非机动车跟机动车近距离过近，存在很大的安全隐患，反映的结果大多是“保安员现场提醒时，驾驶员表示愿意配合挪车，并将车及时驶离”（版内已有实例），不痛不痒，大大降低了违停成本，亦或是贴个条子。然而由于机动车驾驶群里足够大，靠这样的方式完全无法解决问题，完全没有机制性的解决方案。相比之下，出租车在东门接乘客都要迅速驶离。一墙之隔，驾驶人的态度竟能有如此大的差别，有的学校俨然成为了交通安全管理的洼地!
图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
以前保卫部 驾驶左侧玻璃贴条涂满胶水 现在胶水少了 车窗好擦了
thawne (沈尔顿) 在 ta 的帖子中提到：
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图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
Welcome to Parking University
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学校里机动车到处乱停乱放已靡然成风，校园内设置的各种交通标志标牌完全被无视，严重挤占行人和非机动车的空间，行人和非机动车跟机动车近距离过近，存在很大的安全隐患，反映的结果大多是“保安员现场提醒时，驾驶员表示愿意配合挪车，并将车及时驶离”（版内已有实例），不痛不痒，大大降低了违停成本，亦或是贴个条子。然而由于机动车驾驶群里足够大，靠这样的方式完全无法解决问题，完全没有机制性的解决方案。相比之下，出租车在东门接乘客都要迅速驶离。一墙之隔，驾驶人的态度竟能有如此大的差别，有的学校俨然成为了交通安全管理的洼地!
图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
想到某位人士在违规停车贴发布令人不适的言论。
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图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
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“听着，你有一段美好的友谊。或许超越友谊。我羡慕你。从我的角度来说，大多数父母都会希望这样的事就此烟消云散，或祈求自己的儿子快点重新站起来。但我不是这样的父母。从你的角度来说，如果感到痛苦，就去抚慰，如果有火焰，不要扑灭，也不要残忍地对待。当退缩让我们整夜难眠时，它可能就会是个非常糟糕的选择，但眼见别人在我们愿意被遗忘以前先忘了我们，也好不到哪里去。为了以远超我们所需的速度被疗愈，我们从自己身上剥夺了太多东西，以致不到三十岁就枯竭了。每次重新开始一段感情，我们能付出的东西就会变得更少。为了不要有感觉而不去感觉，多么浪费啊！”.
贵校本没有停车位 停的多了便有了人行道…
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图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
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up up！
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图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
https://news.pku.edu.cn/mtbdnew/284-291110.htm
“北京大学将在2017年实现校园无车，还师生一个清净的校园”
thawne (沈尔顿) 在 ta 的帖子中提到：
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图中的车全部停在禁停标线上，肉眼可见仅少数几辆被贴了条子。
签名档
