那听起来极其美好

JKvsKing (UccU) 在 ta 的帖子中提到：

失联是发生在再入回收阶段的，载荷已经能够成功入轨。哪怕以现在的这种回收不成功的版本，不进行回收，也已经构成了对其他航天方案的成本降维打击。而回收成功之后只会进一步便宜，全是利润空间了

等等，星舰的载荷不就是星舰本体吗？这个东西的使用场景应该是载人空间运输吧？所以载荷不返回是打算太空单程游？

JKvsKing (UccU) 在 ta 的帖子中提到：

失联是发生在再入回收阶段的，载荷已经能够成功入轨。哪怕以现在的这种回收不成功的版本，不进行回收，也已经构成了对其他航天方案的成本降维打击。而回收成功之后只会进一步便宜，全是利润空间了

感觉标题写“部分成功”更准确一些，

这次发射的目标好像有一项“重启本体发动机”的目标没有达成；

最近有个梗“感谢马斯克开源”，

某种意义上也是有道理的，

毕竟算是探明了一个太空运输的可行技术路线，

之后可以摸着SpaceX过河

WekFer (芒果：欢迎来 Story 版玩耍~) 在 ta 的帖子中提到：

真牛

我是恰好相反，

惊讶于老马的火箭居然还挺靠谱，

相比之下，美国整体上制造业仍然在可持续衰落中：波音QC丑闻缠身，美国航天方面也是今年就有两个月球登陆器都分别失败了（一个入轨失败，一个着陆后躺倒了），

SpaceX简直鹤立鸡群好吧

hmqfc (FC) 在 ta 的帖子中提到：

比较困惑的是，为啥老美搞不出来靠谱的高超

有道理

Gilgamesh (Ricky Xu ) 在 ta 的帖子中提到：

感觉标题写“部分成功”更准确一些，

这次发射的目标好像有一项“重启本体发动机”的目标没有达成；

最近有个梗“感谢马斯克开源”，

……

星舰的设计也兼容发射载荷吧，打打自家的星链啥的

https://www.bilibili.com/video/BV1az4y1c7Q1

星舰到底有多少版本？百变星君登场！最起码有七八个版本！

这个作者看起来挺专业的，大概是参考了官网吧，我没去对过

lowgalaxy (lowgalaxy) 在 ta 的帖子中提到：

等等，星舰的载荷不就是星舰本体吗？这个东西的使用场景应该是载人空间运输吧？所以载荷不返回是打算太空单程游？

星舰如果不具备重入回收能力的话，可以专门用来载货啊。况且这么大的运力，甚至可以一趟把人再上去然后另一趟把返回舱当成货物载上去，让人再搭乘返回舱回地球。当然，这些都是拍脑袋的场景，实际做起来不会那么简单，但想表达的意思是，运力大且便宜真的可以为所欲为。况且后面还会继续迭代出回收能力。

lowgalaxy (lowgalaxy) 在 ta 的帖子中提到：

等等，星舰的载荷不就是星舰本体吗？这个东西的使用场景应该是载人空间运输吧？所以载荷不返回是打算太空单程游？

攻克技术难题，最困难的不是技术本身，而是信心。都是在物理学定律下的东西，只要你做出来了，我相信这个路线一定可以搞出来，那终归可以搞出来的。就是时间的问题。

主要的问题是，星舰的发动机和并联方案，不知道后面还有多少的迭代空间。如果是类似于ai的那种技术爆炸式的发展，时间是站在先发者一边的，否则时间反而是站在后发者一边的。

WekFer (芒果：欢迎来 Story 版玩耍~) 在 ta 的帖子中提到：

这还真不好说

星舰使用的发动机阵列里的发动机是猎鹰9号发动机（大概是这名），本身就是同类别发动机里全世界最先进的发动机，这发动机在空叉那里一来已经实现了工业量产，二来已经实践验证了可靠性（貌似是到目前为止执行任务百分百成功），单这两条都有得追。要搞多发动机并联没量产能力不太行吧。

至于多发动机并联各种技术难题也是全是硬骨头，要知道直到第一次试飞失败那时候还有不少人认为多发动机并联就是条前苏联证明了的毫无尝试必要的死路。。。。。。这并不是说星舰验证了这条路线可行，路就会变得好走了的

星舰用的是液氧甲烷推进剂的猛禽/raptor发动机，猎鹰九号火箭用的是液氧煤油推进剂的梅林/merlin发动机

WekFer (芒果：欢迎来 Story 版玩耍~) 在 ta 的帖子中提到：

这还真不好说

星舰使用的发动机阵列里的发动机是猎鹰9号发动机（大概是这名），本身就是同类别发动机里全世界最先进的发动机，这发动机在空叉那里一来已经实现了工业量产，二来已经实践验证了可靠性（貌似是到目前为止执行任务百分百成功），单这两条都有得追。要搞多发动机并联没量产能力不太行吧。

至于多发动机并联各种技术难题也是全是硬骨头，要知道直到第一次试飞失败那时候还有不少人认为多发动机并联就是条前苏联证明了的毫无尝试必要的死路。。。。。。这并不是说星舰验证了这条路线可行，路就会变得好走了的

如果不考虑回收，已经可以了。

lea (无爱即无忧) 在 ta 的帖子中提到：

事实上，星舰此次发射的失利部分，仍然没有完全验证这条路线可行...

这也算进步吗？？！

hmqfc (FC) 在 ta 的帖子中提到：

进步了，这次是失联。之前可以目视确认爆炸

兔子：我爱吃菜，不爱吃卫星

lea (无爱即无忧) 在 ta 的帖子中提到：

会不会是被外星人甚至是被兔子抓走了??...@@...

我告诉你，五十年后成本最低的必是印度

tiexuebubing (脱硫脱硝) 在 ta 的帖子中提到：

不要低谷美国人从0到1的能力，也不要低估中国人从1到10000的能力，搞不好这玩意10年后搞的成本最低是中国。航天这块比芯片好追。

靠谱的高超不值钱 新的高超更值钱

hmqfc (FC) 在 ta 的帖子中提到：

比较困惑的是，为啥老美搞不出来靠谱的高超

没绷住 蛤蛤🤣

BillSea (梦付千秋) 在 ta 的帖子中提到：

最新消息：已失联

其实你可以注意到马斯克这个头头还是比较靠谱的。即使美国航天内部你可以对比一下SLS和星舰，前者预算超标，还经常拖进度，还就是航天飞机很多旧技术再利用，比起星舰创新要少的多。

hmqfc (FC) 在 ta 的帖子中提到：

比较困惑的是，为啥老美搞不出来靠谱的高超

我理解阵列的好处就是不用死磕超级材料，当年苏联阵列不行是因为计算能力不行，以现在我国的超算能力，搞阵列路线恐怕比航空方面死磕航发更容易

WekFer (芒果：欢迎来 Story 版玩耍~) 在 ta 的帖子中提到：

这还真不好说

星舰使用的发动机阵列里的发动机是猎鹰9号发动机（大概是这名），本身就是同类别发动机里全世界最先进的发动机，这发动机在空叉那里一来已经实现了工业量产，二来已经实践验证了可靠性（貌似是到目前为止执行任务百分百成功），单这两条都有得追。要搞多发动机并联没量产能力不太行吧。

至于多发动机并联各种技术难题也是全是硬骨头，要知道直到第一次试飞失败那时候还有不少人认为多发动机并联就是条前苏联证明了的毫无尝试必要的死路。。。。。。这并不是说星舰验证了这条路线可行，路就会变得好走了的

说实在的印度制造的能力还没有让人对这个趋势有足够的信心

robotshadow (冰镇卡夫那) 在 ta 的帖子中提到：

我告诉你，五十年后成本最低的必是印度

倒退三十年前，国产货的质量在国际上也不好听

tiexuebubing (脱硫脱硝) 在 ta 的帖子中提到：

说实在的印度制造的能力还没有让人对这个趋势有足够的信心

最开始不好听的有很多很多国家，后来绝大多数一直都不行，最后走出来叫得响的无非德日韩中而已。别误会，我不是印黑，我觉得印度是发展潜力最大的国家，几乎必然会发展为超级大国，但从社会形态来看，印度学美国比学中国更适合国情，未来更有可能发展成美国现在的样子而不是中国的样子。马斯克这样的人，更可能出现在印度而不是中国。如果不理解我说的，可以去看看亚洲首富穆什克·安巴尼是怎么理直气壮给儿子办婚礼的，想想看中国哪个顶级富豪敢在国内这么玩。历史传统不一样，路线也不一样。

robotshadow (冰镇卡夫那) 在 ta 的帖子中提到：

倒退三十年前，国产货的质量在国际上也不好听