感觉市政收入情况深度影响查载人罚款的频次

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

大致理解楼主思路，但是你忽略了一个最重要的问题，就是载人之后事故几率增加，事故成本上升，以及自身违法驾驶的情况下如果出现交通事故可能带来的保险报销困难和责任不清，这才是个人违反交通法规时的最大成本，我们就先不谈死亡以及极重伤，就普通摔倒剐蹭或者骨折，就你去北京任何一家医院治疗的直接治疗成本都够你被罚到毕业

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

我觉得吧……你远远看到交警查车了，下车推着过去就行了，交警与其说是在抓人不如说是普法

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

是的 说了半天连基本法律都不知道

noreply (noreply) 在 ta 的帖子中提到：

没懂为什么不带小孩, 交通法规定可以带12岁以下儿童

《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》

第五十五条　驾驶非机动车应当遵守下列规定：

（八）成年人驾驶自行车、电动自行车可以在固定座椅内载一名儿童，但不得载12周岁以上的人员；未成年人驾驶自行车、电动自行车不得载人； 

第八十七条　驾驶非机动车有下列行为之一的，处20元罚款：　

（三）违反载人规定的；

其实国内电动车多少都是有点超标的，尤其是改速和超重。如果交警见你天天载人，较真申请一个机动车鉴定。把原本属于非机动车的电动自行车鉴定为机动车（轻便摩托车或者摩托车）。那样你就涉嫌无证驾驶（以及驾驶摩托车辆不佩戴头盔），罚款200-2000元，可并处15日以下拘留，暂扣车辆。

这个风险你是否愿意承担？

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

想到了某个朋友家没有机动车停车位，就停在路边写着禁止停车的地方，因为那地方没什么人，停那儿也不碍事，警察一年只来三次，一次罚50刀，比租停车位或者去停车场要便宜很多……

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

我感觉楼主是在为电动车带人寻找理由，安全第一，按照规定办事，做老实人最好，免得麻烦事多。

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

在五道口地铁站、学院桥、清河万象汇路口、北太平庄地铁站路口都被罚过

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

我觉得这个立法值得研究，对于骑电动车带人，究竟造成了多少交通事故，有哪些交通事故是由于带人而造成的，不带人就不会造成，这得有个数据支持才能立法，总不能以“莫须有”来立法，不然这法律立的也太随意了。

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

事实上电动车是可以合法带12岁一下儿童的，合法的事变成了边界，违法的事变成了合理化，也挺有意思的。

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

裁人不可怕，可怕的是载人还逆行，闯红灯，走机动车道等违规行为。我长年是电动车，各种各样的车都骑过（现在骑的车时速能达到70多），只要有防御性驾驶习惯，骑车不玩手机，严格按路标指示灯交通规定行驶，几乎不会出问题。出交通事故和载人不载人关系并不大。

minghuan (满楼) 在 ta 的帖子中提到：

我觉得这个立法值得研究，对于骑电动车带人，究竟造成了多少交通事故，有哪些交通事故是由于带人而造成的，不带人就不会造成，这得有个数据支持才能立法，总不能以“莫须有”来立法，不然这法律立的也太随意了。

保持公民的违法状态, 抓不抓, 什么时候抓, 怎么判罚, 根据现实需求判断

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

你没来过北京？

silmarillion (图伦拔) 在 ta 的帖子中提到：

啊？我长这么大一直是骑电车带人的，原来这在北京不允许的？

协警没有执法权，而且亲测也不查。不过海淀桥下总是会有交警。他们在的时候你绕路走就行。不在执法仪拍的范围内你绕开走，他们根本就不管。

gingerale (gingerale) 在 ta 的帖子中提到：

最近学校东南方向四环交叉口查的很严，总有几个大爷协警

你其实仔细看看他们一般都是缺业绩的时候才来查就想为了完成KPI

所以自从我发现了他们的出勤规律就没有被罚过了

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

实证：带小孩是不罚的，带成年人不可以。

noreply (noreply) 在 ta 的帖子中提到：

没懂为什么不带小孩, 交通法规定可以带12岁以下儿童

这个其实是行政处罚法的内容。《行政处罚法》第29条规定：“对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚。”所以实际上不是同一天被重复查，而是这一次带人行为不会被重复罚了。

TWayne (装在套子里的人) 在 ta 的帖子中提到：

我有点好奇。“因为同一天不会被重复查”这一条的确切规则是什么样的？

因为我曾经被抓过带人，罚款之后默认的话下来人扫了辆小黄车。当时交警在边上，完全没敢继续违规。

感觉是什么典型的法律经济学题目 此处艾特法学院dx劳斯，期末法理学出题就这个吧

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

真的是，2023年去廊坊，从小区出来左转去个公园，刚好红绿灯停下，交警过来，说后排坐人不系安全带，罚款50。查了一下，法规“处警告或者五元以上五十元以下罚款”，其实不太理解这种顶格处罚的意义，可能就是让花钱长记性，顺带为市政做贡献吧。

magiiiiii (没头脑怪盗) 在 ta 的帖子中提到：

感觉市政收入情况深度影响查载人罚款的频次

这年头电动轮椅比电动车香多了，不但可以在人行道走，还可以进楼梯。电动车完全就不行了

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……