我因为此事投诉12345好几次了，不是说不该查，而是混淆了执法的目的，浪费公共资源。

在人流最密集的地方，骑电动车的速度都上不去，发生严重交通事故的概率较低，在这里频繁执法只有一种可能：为钱执法。

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

电动车设计成一人座吧 这也不行 那也不可的 

两人座是不是限速做好了 相对还是更安全呢？

家长送孩子或校内出行 2-3人的情况较普遍啊

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

深圳不带头盔罚500

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

此外，机动车的法律法规需要考驾照，大部分人都有受到宣教，但是非机动车做不到这点，很多人根本不知道这些法，更不知道要罚多少，而且他们作为低路权者，往往被查得更严

minghuan (满楼) 在 ta 的帖子中提到：

我觉得这个立法值得研究，对于骑电动车带人，究竟造成了多少交通事故，有哪些交通事故是由于带人而造成的，不带人就不会造成，这得有个数据支持才能立法，总不能以“莫须有”来立法，不然这法律立的也太随意了。

首先人大是人大，政府是政府，两个并不能混为一谈。其次，《 中华人民共和国道路交通安全法 》第55条第3款明确规定：成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人，所以这里不是有待商榷。至于人大怎么立法通过的，都有标准流程的，你要好奇可以自己去查询。最后 违法就应该重拳出击，非机动车也好，机动车也好，都应该要遵守法规。

SpringerZ (SpringerZ) 在 ta 的帖子中提到：

不容易个啥？电动车载人违法这事情都有待商榷，人大怎么通过的都不知道

我的意思就是这个《 中华人民共和国道路交通安全法 》，他这一条立法的时候是不是考虑到群众意见，因为电鸡的设计使得在很长一段时间它就是两人代步工具，如果他真的觉得这样有严重安全隐患，就应该像汽车一样对制造商把关，不允许他有类似的设计。。。

gzwenyue (gzwenyue) 在 ta 的帖子中提到：

首先人大是人大，政府是政府，两个并不能混为一谈。其次，《 中华人民共和国道路交通安全法 》第55条第3款明确规定：成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人，所以这里不是有待商榷。至于人大怎么立法通过的，都有标准流程的，你要好奇可以自己去查询。最后 违法就应该重拳出击，非机动车也好，机动车也好，都应该要遵守法规。

有时候遇到的，会口头警告一句，下次注意之类的，就放行了，也没罚款

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

遥想当年上海交警单防哈登，，，，，，

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

就像别人不理解在北京骑电动车不戴头盔居然是被允许的？

silmarillion (图伦拔) 在 ta 的帖子中提到：

啊？我长这么大一直是骑电车带人的，原来这在北京不允许的？

恭喜你对法律的认识跳出了禁止性规定的框架

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

不抓怎么就不作为了？正常通勤需求，搞得像做贼一样

gzwenyue (gzwenyue) 在 ta 的帖子中提到：

政府真不容易，就个电动车载人，立法罚的钱高了，就被喷横征暴敛，罚的钱低了，又有人跳出来说是默认的灰色。抓把，被人说财政没钱了，要增加非税收收入。不抓吧，就是政府不作为。

46楼言之有理，有政策规定。理由充分，令人信服。

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

我们看的是同一部《中华人民共和国道路交通安全法 》吗？哪里来的第五十五条第三款…

https://flk.npc.gov.cn/detail2.html?ZmY4MDgxODE3YWIyMzFlYjAxN2FiZDYxN2VmNzA1MTk

gzwenyue (gzwenyue) 在 ta 的帖子中提到：

首先人大是人大，政府是政府，两个并不能混为一谈。其次，《 中华人民共和国道路交通安全法 》第55条第3款明确规定：成年人驾驶自行车、电动车自行车，在确保安全的前提下，在城市区道路上可以载一名12周岁以下未成年人，在其他道路上载人不得超过一人，所以这里不是有待商榷。至于人大怎么立法通过的，都有标准流程的，你要好奇可以自己去查询。最后 违法就应该重拳出击，非机动车也好，机动车也好，都应该要遵守法规。

没在北京骑过电车

Inn (逆旅客) 在 ta 的帖子中提到：

你没来过北京？

电动自行车、自行车都是不能载人的（12岁以下儿童除外）

imhuaimin (怀民亦未寝) 在 ta 的帖子中提到：

大家知道，按规定，北京的电动车（尤其是新国标车型）是不允许载人的。理论上查到要罚款10～50元。但从实践看，这件事的“灰色现实”让我越想越觉得：这事违法，但真不亏。

我昨天被查到一次，罚了 20 块。交完后，当天照样骑——因为同一天不会被重复查。经历一次后反而更加坚定了“电动车载人是值得的”这个判断。

为什么这么想？

……

交警一般不查

silmarillion (图伦拔) 在 ta 的帖子中提到：

啊？我长这么大一直是骑电车带人的，原来这在北京不允许的？

https://jtgl.beijing.gov.cn/jgj/jgxx/flfg/bjsfggz/585585/

这位同学应该说的是 《北京市非机动车管理条例》里面的第十六条

lszhuxy (Pepsi_Colaire) 在 ta 的帖子中提到：

我们看的是同一部《中华人民共和国道路交通安全法 》吗？哪里来的第五十五条第三款…

https://flk.npc.gov.cn/detail2.html?ZmY4MDgxODE3YWIyMzFlYjAxN2FiZDYxN2VmNzA1MTk

北京市推荐带头盔，不是强制

wangdidi (地瓜超人) 在 ta 的帖子中提到：

就像别人不理解在北京骑电动车不戴头盔居然是被允许的？

要是按照群众意见立法，那就乱套了

群众们大部分都会同意取消所有扣分罚款

SpringerZ (SpringerZ) 在 ta 的帖子中提到：

我的意思就是这个《 中华人民共和国道路交通安全法 》，他这一条立法的时候是不是考虑到群众意见，因为电鸡的设计使得在很长一段时间它就是两人代步工具，如果他真的觉得这样有严重安全隐患，就应该像汽车一样对制造商把关，不允许他有类似的设计。。。

现在好多的新版电动车都是一人坐

后座要做人需要单独加架子

hellenayeung (夏天的山谷) 在 ta 的帖子中提到：

电动车设计成一人座吧