影响因素很多呀，感觉大家说了好多，都很有道理

luncervantes (欣欣向荣) 在 ta 的帖子中提到：

可能是共享单车/电动车越来越多了，很多小县城都有共享电动车，骑起来很快。

以前只要打车就是专车，今年开始也打BYD了，能省点是点儿吧。

oooooooo (崔成浩) 在 ta 的帖子中提到：

今年9月，全国网约车订单总量同比下降23%）

十几条，你不会说的是青岛吧

baibing (已故) 在 ta 的帖子中提到：

所以我强调的是我的观感和体验嘛！我并没有说这是绝对的，但从汽车销量和二手车销量数据看（网上就可以找到）私家车保有量的确是越来越普遍的趋势，这是有数据支撑的！确实如你所言，还有一个就是交通习惯的问题，反过来而言习惯开车的人也会相对很少乘坐公共交通，比如我个人近5年乘坐地铁不超过10次（保守说），我所在城市轨道交通应该也算还好，已经十几条运行线路。以我个人经验，确实更容易得出我的结论了，但我觉得可能还是有地域影响，一般二三线城市估计都倾向于开车出行（如果有条件），相比于公共交通！而北上广这样的发达公共交通在中国确实不多吧！

都在家做自媒体赚钱了，打车干嘛。

oooooooo (崔成浩) 在 ta 的帖子中提到：

今年9月，全国网约车订单总量同比下降23%）

感觉最大的原因还是共享电动车的铺开吧，失业的影响应该不大？我真没见过几个人天天打车上班的...

oooooooo (崔成浩) 在 ta 的帖子中提到：

今年9月，全国网约车订单总量同比下降23%）

想想我自己就知道，最近真实能坐公交绝不打车，哪怕慢一点。

oooooooo (崔成浩) 在 ta 的帖子中提到：

今年9月，全国网约车订单总量同比下降23%）

自媒体靠什么赚钱？打赏还是广告？

Implement (立德立言立行) 在 ta 的帖子中提到：

都在家做自媒体赚钱了，打车干嘛。