按照出行次数计算的话 飞机并没有火车安全

按照里程计算的话 飞机比火车安全

miaojinggang (david) 在 ta 的帖子中提到：

弟弟的老师，深感震惊。所以鼓吹飞机最安全的都是什么人？一出事几乎没有生还可能。最近教授学者高级知识分子接二连三英年早逝，值得高度警惕。

领导人不构成可比因素，领导专机的维护水平、机组人员水平比日常通行都是要高的，大家都笑称西苑停着全世界维护最好的737。

但就算在这种情况下来算失事概率，国家领导人的出事概率没有数据，但感觉也不太低，尤其跨国飞行比较多，对机场不熟悉摔的，典型的是波兰总统在俄罗斯坠机那次。

whoami (whoami) 在 ta 的帖子中提到：

各国领导人出行基本全是飞机，说明安全性是有高度保障的。但是对维护等要求比较，出事的这个飞机年龄太大了，估计南美那边维护也一般，确实风险高。

那这真的是福大命大了

OhMyDog (物理大湿) 在 ta 的帖子中提到：

我有一位叔叔，曾是高雄海关主管，有一次坐小飞机失事，其他人都死了，他只是破了相。

深重痛悼俞孔坚老师，北大失去一位年轻的导师，中国失去一位景观设计师。

luncervantes (欣欣向荣) 在 ta 的帖子中提到：

根据巴西CNN报道，9月23日，一架小型飞机在南马托格罗索州潘塔纳尔地区的阿基道阿纳市坠毁，机上四人全部不幸遇难。

遇难者包括中国景观师、北京大学教授俞孔坚，巴西电影导演路易斯·费雷斯，纪录片导演鲁本斯·克里斯平，以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯。据消防部门确认，事故现场无人生还。

R.I.P.

"即使我们把所有防洪堤、所有大坝全部都炸掉，洪水能够淹掉的国土面积才0.8%，极端情况下是6.2%。也就是说，只要拿出6.2%的空间给水，人跟水完全能和谐共处，没有洪涝。"

这架飞机的零件故障比例大概超过6.2%了。

luncervantes (欣欣向荣) 在 ta 的帖子中提到：

根据巴西CNN报道，9月23日，一架小型飞机在南马托格罗索州潘塔纳尔地区的阿基道阿纳市坠毁，机上四人全部不幸遇难。

遇难者包括中国景观师、北京大学教授俞孔坚，巴西电影导演路易斯·费雷斯，纪录片导演鲁本斯·克里斯平，以及飞行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯。据消防部门确认，事故现场无人生还。

R.I.P.

1、极端情况下，比如大洪水爆发，防洪堤、防洪坝扛不住，需要定点爆破、泄洪，以把损失降到最低的程度。到底是多少比列，我也不知道。如果他不是强调这种情况，言论可以存疑。

2、他是学者，不是决策者和执行者，他的言论只代表他个人的想法，从自己专业角度设想理想状态，这个不能全部否定。

3、给死人较劲，毫无意义，死者不能解释、不能辩驳什么情况下他的结论才适用。也无法发挥活人的影响力。

4、逝者已逝，你还诅咒他，有伤天和也有违人道。

LaiY ( Melatonin) 在 ta 的帖子中提到：

"即使我们把所有防洪堤、所有大坝全部都炸掉，洪水能够淹掉的国土面积才0.8%，极端情况下是6.2%。也就是说，只要拿出6.2%的空间给水，人跟水完全能和谐共处，没有洪涝。"

这架飞机的零件故障比例大概超过6.2%了。

几天前，广西百色成功建成海绵乡村，俞教授在天之灵应该会很欣慰的。

micoloveu (一点爱) 在 ta 的帖子中提到：

1、极端情况下，比如大洪水爆发，防洪堤、防洪坝扛不住，需要定点爆破、泄洪，以把损失降到最低的程度。到底是多少比列，我也不知道。如果他不是强调这种情况，言论可以存疑。

2、他是学者，不是决策者和执行者，他的言论只代表他个人的想法，从自己专业角度设想理想状态，这个不能全部否定。

3、给死人较劲，毫无意义，死者不能解释、不能辩驳什么情况下他的结论才适用。也无法发挥活人的影响力。

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