“长客”的列车模型，再也不是我们的“常客”
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痛惜无以言表。
破坏的个人承担直接责任，学生会组织有责任对成员进行合理管束、指导，应就其管理上的缺失负责。
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
签名档
Don't mind. No offence.
震撼
锯书就没有任何可洗的空间了
很难想象贵校的学生会做出这种秦始皇行为
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
签名档
凡人都要死。皇帝是人，皇帝万岁。
还有：人都要死，皇帝是人，皇帝也会死。
这两种说法王二都接受，你看他还有救吗？很明显，这个世界里存在着两个体系，一个来自生存的必要，一个来自存在本身，于是乎对每一个问题同时存在两个答案。这就叫虚伪。
每一个踩一脚学生会的帖子都有我。呸。
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
太离谱了！持续关注！等待信科学生会给出解释和解决办法！！
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
……
嫌乱可以及时沟通，在这里翻旧账趁机发难属实迷惑
EverMoreeee (EverMore) 在 ta 的帖子中提到：
关于同学的行为我不了解，暂不评价
就铁协在1127放置物品一事，自我2018年入学以来这堆物品就在1127，除了每年两次百团应该没有人日常维护，更不用说参与1127活动室的日常维护，基本是把1127当仓库用，这么珍贵的东西为什么放置的这么随意并且没有合理的维护措施？1127的日常维护基本是靠信科学生会和团委，挂靠单位是信科就能把1127当仓库用了？建议问问办理挂靠程序的领导
失职行为实在太恶劣了…
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
情况说明（转载自北大铁协公众号）
2023年10月12日，北京大学学生铁路文化协会工作组在例行整理维护协会物资时，发现协会自成立以来的大量物资，包括但不限于合作单位赠送的不公开出版资料、模型、铁路相关书籍和历史文献资料，T109次列车水牌，社团文创周边及社团历年实体档案、奖状证书等全部遗失。
协会物资长期存放在理科一号楼1127活动室，此活动室由北京大学信息科学技术学院下属的各个单位共同使用，设有门禁并有完善的出入管理规定。北大铁协的物资在社团内部清点建档，并规范装箱存放，标注了协会标识、和“北大铁协物资，勿动”字样。在历年的清理工作中，协会与主管此工作的北大信科学生会建立了良好的沟通，并参与了每年的例行整理。在与信科、北京大学团委团体部等单位的沟通并调取1127内外的监控录像后，协会了解到，在今年的整理中，信科学生会并未与共同使用该活动室的各个单位联系。在其内部不能确认物品归属的情况下（并未主动联系其他单位），活动室内其他单位的物品被视为“垃圾”清理，铁协自社团建立以来的绝大部分物资亦在其中。
……
关于同学的行为我不了解，暂不评价。但是对于铁协物资的维护情况同样不了解，我偏要评价。
EverMoreeee (EverMore) 在 ta 的帖子中提到：
关于同学的行为我不了解，暂不评价
就铁协在1127放置物品一事，自我2018年入学以来这堆物品就在1127，除了每年两次百团应该没有人日常维护，更不用说参与1127活动室的日常维护，基本是把1127当仓库用，这么珍贵的东西为什么放置的这么随意并且没有合理的维护措施？1127的日常维护基本是靠信科学生会和团委，挂靠单位是信科就能把1127当仓库用了？建议问问办理挂靠程序的领导
顶
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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恳请积极维权、通过法律途径解决！
删一次发一次，不敢面对是吧，息事宁人是吧
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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一点小小的建议：
1、保留一切关于损毁物品长期存放于该处的事实证据，例如过往在该处存放物品等照片、视频、聊天记录等（最好照片、视频背景能够看出具体位置）；
2、保留存在挂靠关系的证据，包括书面或电子文件、邮件往来、聊天记录等；
3、制作损毁物品清单，与1中的证据对应，以及说明相应物品的价值性，可类比市场价格或说明其稀缺性；
4、制作证据清单，必要时对证据进行公证；
5、如果可能的话，寻求社团指导老师的帮助；
虽然是还没入门的法师，也知道贵协有本行业前辈，但看到这个事情真的很心痛，希望尽到一点绵薄之力。恳请同学们积极维权，不能容忍身边有不法分子的存在🙏
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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如果学校不作为，支持报警，这些珍贵传家宝价值肯定足以立案
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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签名档
世界是一个残酷而不公正的地方，宇宙皆是混乱，唯一永恒的只有痛苦。
*五分钟后*
哇，鸭鸭
非常痛心，期待能最大程度挽回损失，严惩破坏分子。如果这么逆天暴力的破环行动都能一笔带过的话，那真是百带和某些院系给大家用实际行动上了一门“好课”（有荣誉时候个个沾光，出了问题就理性的上天不要影响群体声誉？什么狗屁扯犊子言论，忽悠鬼去吧）
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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我只好奇这学生会的人怎么这么吃饱了撑的动人家东西啊。。
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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真丢脸 我建议报警+处分 很难想象这种事情发生在2023年
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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bd
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今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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作为前工作组成员，刚毕业就发生这种事，实在是不能接受
woaikuayue (我爱跨越 | 燕园点钞员) 在 ta 的帖子中提到：
今日惊悉铁协的传家宝被无情损毁，甚是悲痛。作为铁协的“老人”，那一件件宝贝陪伴走过每一次招新，也见证了我的青春。鄙人不才，老物件太多不知从何写起，只能从记忆最深刻的地铁14号线模型说起了。
2015年11月，中车集团发布了首期“车迷有约，走进中车”——中车长客探访的活动。长客是中车重要的子公司之一，多款动车组列车从这里走向全国。这次活动，铁协著名的前辈 @kanez 有幸选中，前往长春参加活动。当年的我还是铁协小萌新，听大佬讲述活动参访以及互动的故事……这个地铁14号线模型便是中车赠送铁协的礼物——北京地铁14号线部分列车有中车长客制造。
这个模型从2016年春季来到了铁协，成为铁协招新摊上的亮点——来自“长客”的“常客”。我也是从那一次招新开始，从摊位的外面走进了摊位的里面，为更年轻的同学解答出行问题，讲述铁路文化。
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但是从另一个角度来说，如果谈亡羊补牢的话，贵协也应该意识到1127并不是一个完全安全的地方了。
“将物资存放于1127是长期的惯例和被官方认可的行为”，这话没有错，但这似乎并不是东西不被拿走的免死金牌。1127以往并没有大规模开放，管理大权全在学院和理一的管理人员手上，仅用于学生会、团委、团校等团体的小型活动，或是公开讲座等。
但以往放在这没被偷不代表这必然安稳，不代表未来不会被偷。现在的1127更换了指纹+密码锁，暂且不说1127作为信科学生活动室、开放预约、在里面举办的活动越来越多了，拥有指纹、密码等进门权限的人已经越来越多。（据我个人所知里面是经常有人的）在这种情况下里面有人的话如果外面有人敲门，一般如果没有活动也会开门放人进来。树洞上牛鬼蛇神那么多，怎么就能保证进来的人里面没有会偷鸡摸狗的人呢？
小偷是该罚，但从教训的角度来说，我个人认为贵协还可以改进物品的存放方式。不是说不能存放在1127，但上锁等防盗措施是有必要的。
HinataW (Linda) 在 ta 的帖子中提到：
协会是信科的正式挂靠单位，将物资存放于1127是长期的惯例和被官方认可的行为，铁协负责人长期拥有录入1127指纹锁的权利。所以，比起“楼道”的形容，“集体宿舍”才更加合理准确。
一学期中，铁协在各类活动中频繁使用1127，如开学、百团、迎新运转、周边文创制作发放等，这些过程中均包含对协会物资的整理与清点工作。装物资的箱子是一个月前刚刚换新的，并写有“铁协物资”字样，贴有协会的贴纸，整齐码放在1127室。
每个新学年，信科方面都会对1127做集中清理和重新布置。以往的年份存在相关协调机制，清理教室的负责人会联系共同有权使用1127的各院系、社团（当然包括铁协相关人员）进行处理，但今年完全没有——在物主不知情的情况下，物品被清理一空。据了解，我们并不是唯一在此次清场事件中遗失物品的主体。
……