地铁昌平线发生脱钩、追尾事故
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还好没有人员死亡，希望伤者都能早日康复。
想想还是挺危险的。
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
签名档
Und die Seele unbewacht,
Will in freien Flügen schweben,
Um im Zauberkreis der Nacht
tief und tausendfach zu leben.
https://www.cnr.cn/bj/oiue/20231214/t20231214_526521063.shtml
“我正好处在事故断裂车厢的位置，这一站是西二旗站，列车行驶几分钟后，突然广播说要经停。大约停了几分钟之后广播通知列车可以行驶了，列车刚启动就听到一声巨响，我那节车厢就全黑了。之后才知道我在的这节车厢和前车厢断裂了，有10米左右。有人从断裂处掉到地面，大部分人摔倒在车厢内。”
243号车被前面244-246甩开十几米，243与242也有所分离。
乘客描述中明确，断钩是启动过程中扯断。没有关于追尾的声响描述（可能是突发之下乘客听力阈值较高、只听到了自己车厢掉道的巨响，也可能是记者应统一要求剪掉）暂无法判断追尾与断钩之间相隔多久。
024在区间停车了几分钟再起，雪天制动距离也极其不利，后面的032追上它这听起来不违反自然规律。
主要关注断钩原因，是钢轨冰冻出问题还是车出问题。次要关注信号防护以及防冻防滑等方面的设置缺陷。
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
就是我们前一辆车，前面一出事，我们刚刚从后面上了车也被清空下来了，还好走的比较果断，迅速打车，就排队了几十人。后面的听说有三个多小时没打上车和四个小时走回去的。
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
真的好可怕，看来接合处是真的不能站了🥲
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
我每次还都喜欢站连接处 估计这下连接部那要宽敞了
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
倾向于是冰冻天气原因，这在地上轻轨并不罕见...
我上下班坐八通线，遇过各式各样的故障，都是在雨雪时...
所以现在我宁可多跑2km去坐6号线...
Hotarubi (是扇底闪躲|或雨水摧折) 在 ta 的帖子中提到：
https://www.cnr.cn/bj/oiue/20231214/t20231214_526521063.shtml
“我正好处在事故断裂车厢的位置，这一站是西二旗站，列车行驶几分钟后，突然广播说要经停。大约停了几分钟之后广播通知列车可以行驶了，列车刚启动就听到一声巨响，我那节车厢就全黑了。之后才知道我在的这节车厢和前车厢断裂了，有10米左右。有人从断裂处掉到地面，大部分人摔倒在车厢内。”
243号车被前面244-246甩开十几米，243与242也有所分离。
……
签名档
须知人之所以生，要以自食其力为本根，以协同尚义为荣卫。
所贡献于群众者不啬，斯群众之报施我者必丰。藉势倚权，常与祸构，不可为也。
故求其可恃莫如学，势可踣也，学不得而閟也。
学无止境，致用亦无止境，有生之年，皆学之日。
诸生方盛年，志高而气锐，将欲厚其积储以大效于世耶？抑将浅尝自放以侪于俗耶？
是不可不审所处矣。诸生勉乎哉！
是 先脱钩然后再追尾 还是 追尾导致前车脱钩哇
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
按现在的说法读起来又像是先撞后脱钩了？
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
还好不是高速运行。十公里左右通勤还是电动车比较安全。
himitsu (神山 よしか) 在 ta 的帖子中提到：
北京时间12月14日18时57分许，行驶在昌平线西二旗至生命科学园上行方向的CP024号车组在区间内脱钩，断裂成1-3位、4位以及5-6位三段并紧急制动在区间内。随后，后方行驶来的CP032车组与CP024的5-6位发生追尾，现场照片显示CP024的6位以及CP032的1-2位破损较大，脱钩车厢亦有一定程度破损。
事故造成30余人受伤，昌平线部分区段停驶，西二旗站上千人等待出租车。
北京市交通委员会官方微博15日介绍地铁昌平线事故情况：
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
zjbest (大好人就是我) 在 ta 的帖子中提到：
是 先脱钩然后再追尾 还是 追尾导致前车脱钩哇
签名档
我希望我的生活里毕竟会有一些东西（尽管不是常态的呈现）。
使我得以恢复信心，忍耐和等待。
好比我亲手种的鸡毛菜，今晚上收割了一部分来作汤。
作好了吃的时候惊异地想：怎么它的水分都漾出来了还这般鲜嫩呐。
你看，时间有时候走得也不知不觉。
这些菜苗存在了不过一个星期，我却会有好长时间记得它。
